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Hola, yo las tengo en todas mis motos, en la triumph llevo con ellas 40000km y la moto sigue sin problemas. Lo de mejorar el arranque en frio y demas ni idea, pero la duración es mayor.
Saludos.
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Muchas gracias por el tuto.
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queensmile2002:
coño diesu cuanto tiempo!!!
Vsss
Buenas queens, me paso bastante a leer los post pero escribo poco.... ademas hoy por hoy estoy rodando con la Triumph, no me parece etico escribir por aqui si le estoy poniendo los cuernos a la Falco
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Para mi continental sport attack 2 delantera y road attack 2 en la trasera, excelente agarre y duracion.
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Hola compañeros, he estado verificando la holgura de válvulas y tuve que tocar las dos de admisión del cilindro delantero puesto que estaban mas cerradas de lo que deberían, bueno a lo que iba, no se si alguien lo ha puesto ya pero por si acaso, las pastillas de reglaje de las ktm 450 y 530 EXC son las mismas que las de nuestro rotax de 9,98 ...
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Un poco mas de extensión creo que te podría ayudar.
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Por mi parte dejo sobre 10-15mm para imprevisto.
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Para sacarlo prueba con un destonillador de impacto y una cabeza torx en lugar de allen.
Saludos.
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Otia que buen brico, las tapas laterales de la falco tienen que quedar de miedo... y esgun el tiempo que tenemos este invierno me parece que voy a tener fines de semana suficientes para probarlo.
Por si acaso me lo agrego a favoritos.
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La mia la instale ayer, solo rode sobre 15km por autopista y las primeras impresiones son buenas sube sin aparentes tirones, haber si este fin de semana nos respeta el tiempo y puedo salir a probarla en condiciones.
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