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Alguno de vosotros ha podido solucionar el tema de ''humedad'' de la Ecu del modelo 2003? La semana pasada estuve unos dias en los Alpes y por prevención envolví la Ecu en papel de periodico, junto con una bolsa de plástico y la reboze entre granitos de arroz para prevenir problemas de arranque. Durante las paradas cortas me funciono perfectamente ...
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Muchas gracias por las respuestas, más que nada era por comparar datos por seguridad pues la moto tiene 60000km y hasta ahora ningún problema más alla del mantenimiento. Si bien es cierto que los datos que mostraban el marcador comparados con el multimetro no eran los mismos; por eso queria saber vuestra opinión. V'sss
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Bueno pues ayer me dió la neura y con el tester me puse a comprobar la carga de la bateria.
En parado y según el tester la bateria está a 12.67 V
El problema es el siguiente, una vez arrancada la moto el voltaje al ralenti sube hasta los 13.8 - 14.2 V... Mientras que si acelero la moto a 3000rpm el voltaje baja hasta los 13.3 - 13.0 ...
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alguno os apuntais a ronronear este fin de semana??
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ROB_GAS:Yo en una de estas que estaba justa de batería se me quemo el relé de arranque en la Falco al intentar arrancar, no se oía mas que un ''clic clic'' en la zona del colín.
Por cierto Patahierro tu y yo hemos rodado un par de veces juntos por Zaragoza... la pena es que ya ni estoy en ZGZ ni tengo la falco.A mí me pasó eso mismo hace ...
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Yo tengo una Tuono y soy de Barcelona. Saludos!!