Club Aprilia v60

Qué cosa más rara! Puede ser que tenga esa limitación por el país, y que tenga algún ''tope'' para caparle la potencia. O que su anterior dueño le quitara este tope y tenga la potencia original aunque el los papeles ponga eso.

Parecen bastante chulos, y de precio están bien, no? Me gustan en negro y el de carbono, los otros dos un poco más sosillos de estética. A ver si alguien te puede dar referencias.... Por cierto, pone que sólo envía al Reino Unido, no? En la parte de abajo del anuncio.

Kronox:  Respecto del aceite, que diferencia hay entre sintetico y semisintetico?? para los V60 no tengo ni idea, pero por otros foros habia leido que el aceite castrol que os mencionaba al principio era muy muy bueno, ademas de caro... 4L = 40€ mas o menos. Nadie ha probado el Castrol?? o mejor echar directamente el recomendado de ...

Pues sí, la revi de los 10 mil, no lleva mucha complicación. Yo sí que se la hice en casa a la mía, bueno, con la ayuda de un buen amigo que es todo un manitas. Le cambiamos aceite, filtro y el líquido del embrague (DOT 4 le pusimos si no recuerdo mal, el mismo q para los frenos). Ah! Y la tapa del filtro, porque el filtro nuevo era más largo. ...

ARTICULO ESCRITO POR BARONROJO       El índice de octano de la gasolina u octanaje indica la RESISTENCIA A LA COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA de un combustible, en este caso la gasolina. Quiere decir esto que cuanto mayor es el NO -octanaje- de la gasolina, mayor es su resistencia a la combustión espontánea dentro del motor. Dicha ...

Jajajajaaa! Qué bueno

Respuesta de una que no tiene ni p... idea: Si el power commander tiene la opción de elegir cuánta gasolina envía a cada cilindro, o de adelantar el encendido de uno de los dos, pues igual es que a ese cilindro en cuestión no le da tiempo a quemar toda la gasolina que le entra, y tira el resto por el tubo de escape correspondiente. No sé, a lo ...

Pues si, para cambiar al map 2 tendrás que enchufarla a la maquinita en el conce oficial. O al menos eso es lo que han dicho siempre por aquí los compañeros que han cambiado los escapes (vamos, yo creo que todos menos yo, jajaja). La verdad que 60 euros es una clavada, pero bueno, piensa que es sólo una vez y la moto irá como un cañón.

Cambiar árboles de levas? Jaaaar. Me parece una locura. Si yo fuera tú optaría por lo más sencillo, barato y efectivo, que ya te lo han dicho por ahí arriba. Cambia al piñón de 15, o si no, mete 5ª o 4ª si es necesario. Llévala por encima de 4000 vueltas y la moto irá como la seda. Un saludito Triply, y bienvenido de vuelta.

Siempre es el izquierdo no? Jajaja, como que vas pidiendo paso