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Me la tienen que hacer en el banco de potencia con una rapid bike.
Por cierto, compré a un chaval del foro italiano que trabaja con carbono unas trompetas a medida para los cuerpos de 57 mm. no se si mejorarían algo.
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Fenomenal si solo era eso. Un abrazo.
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Yo lo tensé con las tuercas que están en la figura 4 del despiece que ha puesto rob-gas, ya que se ve mejor como actúa, pero tienes que levantar la caja de filtro. Prueba directamente desde la sirga del acelerador hasta que veas que el juego es el que te interesa. Es muy sencillo y siempre puedes deshacerlo si no te convence.
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Patrim, ¿Has mirado que el acelerador no tenga juego? En curvas lentas, si la sirga tiene algo más de recorrido y aceleras notas como un tirón bastante incómodo al inicio de darle al puño, como si tuviera un ''vacio''
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¿El basculante de la RSV? ¿No hubiera pasado la itv con él?
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La mia la tengo montadita, hace una semana los hubiera podido medir pero por dentro, y puede que no fuera lo mismo.
Si me da por desmontar te lo mido.
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Los que tengo sin poner son estos, los compré porque tengo los actuales un pelin tocados. Estos los presenté y eran algo distintos:
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Yo compré uno por internet muy barato, en carbono y nuevo que no se para que moto son, para la mia no. Eso si, deben de ser americanos, ya que tienen taladros en los laterales para colocar los catadióptricos.
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El depósito negro es de una RSV R del año 2000, no estoy seguro que estas R primerizas llegaran a España. Estos modelos pasaron a denominarse en las ediciones posteriores como Factory, vamos, los de las Öhlins, OZ y demás. Normalmente piden un pastón por estos depósitos que pesan menos y dicen que al ser de plástico al caerse no ...
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