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El contactor es el relé de arranque, situado donde la batería, pero si dices que gira, no será ese el problema. No sé, comprueba las cosas más comunes:batería, bobinas, bujías, etc (las bujías sobretodo si notas que foguea)
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Mi moto ya ha cumplido los 17 años...desde el 26 de Junio y a dia de hoy, lleva 90550km, no he cambiado rodalibre, ni optimización de carga, ni embrague, ni bimbas nuevas...todo eso y motor completo de serie....y ni fugas de aceite ni cosas raras, mas bien normales: manguitos de gasolina y circuito refrigerante, pues a ciertos años, hay que ...
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Si te arranca a la primera no tienes problemas, recuerda siempre....estrangulador a tope, embrague a fondo y al botón (...y punto muerto ''N'', )
Qué aceite llevas??? Nivel???
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Si es que....
Tanto trastear, jejejeje
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Tú dile que sí!!!! que coño, jajajajaja El Motul 300v ponía lo mismo, de 3 a 5cv aumentaba ...por que me lo regaló el chaval, a los 3600km le cambié ese aceite porque se lo bebía y tenía el radiador perdido de aceite, un asco, todo evaporado!!!
Semi-sintético por favor....esto es hasta hoy lo mejor que he puesto
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Puff, piensas hacérselo tú???? es una tarea jodida hay que saber muy bien lo que se hace. Yo te recomendaría el taller. Además tienes la suerte de que Alf60 está muy cerca.....
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Yo el año pasao le cambié la bellota esa, que ya estaba jodida...nada! son unos 5€ más cambio de refrigerante
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...no, no sufras si encima tienen una puesta a punto que ni un profesional!!! jajajaja no quiero ser cansino, pero todo esto te pasa por dejarla tirá en sus mejores años!! jejejeje
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Está dolida contigo por dejarla de lado estos años...ahora te hace sufrir!!!!!, jejejeje
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Es un putadón Punisher! se lo has comentado al que telo vendió??? igual podrías hacer que te descontara algo.
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