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Hola Juan,revisa las conexiones de la bomba,a un colega en la capo le pasó algo parecido..
http://apriliacaponord.mforos.com/857016/10788957-posible-fallo-bomba-gasolina-se-para-y-luego-arranca/
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Que caña de llave, todo en una..........habra que darse una vueltecita por san ebay......
todo lo que procede de austria es de gran calidad...
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Hola, yo las compro siempre en un taller que trabaja en tema de suministros hidraulicos,y el precio es de apenas unos centimos.......
pregunta en algun taller de tu zona, seguro que las tienen.....
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Hola Adri,los mismo problema hemos sufrido nosotros con las capos, los dichosos reguladores......hace algun tiempo que ya vemos la luz.
los reguladores de Honda y los de yamaha te pueden valer, son de ultima generacion. la llamada tecnologia MONSFET, esto para no dar mas rodeos, es que se calientan muchisimo menos que los antiguos, y por lo ...
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rsvr1000:Dyz, y cuando las cambiaste. te tuvieron que descolgar el motor?
No, no hace falta........si te han dicho que si te la estan colocando.......
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Yo a mi capo se las cambie con 115000, me dijo Miguel de chicanemotor, que aun estaban en los limites de tolerancia.....y lejos de dar ningun problema, pero opte por cambiarlas.........
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No te puedo asegurar el valor en la tuono, pero tododo lo que sea menos de 13,60 a 4000.vueltas no te cargara con efectibidad.........
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Esacto, te sobra aceite,el nivel se tiene que comprobar en caliente, tras media hora andando con ella o unos 20 o 30 kilometros...........esto es por ser de carter seco, en frio el aceite desaparecer...............
adrizuka......... ese invento mola, ¿puedes esplicarlo mejor?....
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Daniiiiiiiiiiiiii..................que palo tio, con el curro que te dio montarlo y ponerlo todo apunto.................espero que la nueva idea pueda verla en dos semanas ya funcionando, animo campeon.
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