Club Aprilia v60

He encontrado un TPS de ocasion por 40 euros, creeis que merece la pena. He mirado la moto y está tirado de cambiar, creo que merece la pena probarlo. Una hora de taller vale más, y si encima son unos inútiles.......................................................yo arreglo ascensores, y la dedicación que presto (yo y mis colegas) a la electrónica ...

Leyendo por ahí, me he dado cuenta de que los fallos que da el sensor TPS son exactamente igual a lo que me hace la moto. ¿cómo lo veis? si es así es fácil de cambiar/precio?

Muchas gracias. Lo que pasa es que es concesionario ese me da una mala fe....me parece que navegan muy mal y por aquí no hay nada más. ¿Necesito por fuerza ir a uno oficial por lo de axone? Por cierto, a cuantas vueltas teneis el ralenti?

Se me olvidaba, es una rsv´07

zaurda:Resulta que me estoy volviendo loco con el dichoso ralentí. Con la moto en temperatura de funcionamiento lo pongo a unas 1300-1400rpm. Luego parece que la moto va bien, pero cuando le da la dichosa gana se me pone a 2200 o baja a escasas 1000 y entonces al estar tan bajo y voy a reducir...se cala. La verdad es que me estoy empezando a ...

Resulta que me estoy volviendo loco con el dichoso ralentí. Con la moto en temperatura de funcionamiento lo pongo a unas 1300-1400rpm. Luego parece que la moto va bien, pero cuando le da la dichosa gana se me pone a 2200 o baja a escasas 1000 y entonces al estar tan bajo y voy a reducir...se cala. La verdad es que me estoy empezando a artar del ...

Gracias por la aportación.

V60GAS:Con el tema de las recomendaciones del fabricante, por supuesto que hay que tenerlas en cuenta, pero son recomendaciones para un uso general y no tiene en cuenta casos específicos como pudiera ser por ejemplo uso exclusivo de la moto en pista. KTM no recomienda uso de este tipo de refrigerantes pero tampoco habla de condiciones de uso ...

Según mi modesta opinión, estos motores calientan mucho, pero yo le pongo uno, no sé que marca, del 50% y aún en ciudad, la temperatura del refrigerante sube como mucho (creo recordar) a 96-97-98 grados, luego arrancan los electros y baja. En mi antígua GSR la temperatura andaba también por ahí. No conozco ese refrigerante, pero siguiendo las ...

Dudo mucho que sea eso (por que luego te ha ido bien), pero no comentas el nivel de aceite. Antes de nada revísalo.