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La llevé a hacer la revisión completa (cambio aceite, filtro, bujías, líquido refrigerante, líquido embrague, ajuste co., sincronización cilindros y no recuerdo que más), el caso es que iba ''bien'' mientras me la llevava a mi casa hizo el fallo ese en marcha de quedarse sin chicha por un instante.
La fuí a poner en marcha otro día y ...
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queensmile2002:Mejor Akra que MIVV sin duda alguna.
Dunki, lo que dices ya está requetehecho, SHIVER tiene una RSV 05 con manillar de tuono, de hecho se venden un kit para la conversión. Eso sí, hay que comerse media cúpula y frontal.
Como dice Juanmadrider, el que tiene una RSV quiere una TUONO y el que tiene una TUONO quiere una RSV, lo ...
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Hoy la he llevado al taller, ya os contaré que le pasa si es que encuentra el problema el mecánico, ya que no tiene la axone.
De paso le voy a hacer una revisión completa:
Cambio de aceite y filtro, cambio de líquido refrigerante, cambio líquido de embrague, cambio bujías, sincronización de cilindros, ajuste inyección y ...
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Gracias por las ideas Marcos, la eprom no es, ahora mismo tiene montada la original
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Bueno, pues seguimos para bingo con los problemas...
Os comento, hace dos fines de semana cuando salí con ella, (con los problemas de los fallos anteriormente mencionados), por la mañana, arranqué la moto con el flotador, desde que lo bajé al mínimo la moto se paró, y costó un montón que se pusiese en marcha, tiraba del arranque ...
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Muchas gracias, probaré si es eso dentro de un par de semanas que es cuando la volveré a coger.
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radialfalco:Necesiatrias un Axone para conectarte a la ECU y que te diga que le pasa exactamente, pero es una herramienta que solo suelen tiner en los concesionarios y talleres decentes, prueba a preguntar en un o de BMW a veces son compatibles cambiando el cableado.
Radial, en el peor de los casos mandaría la centralita a Tenerife ...
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os comento, hoy sali con la moto por la manana (escritura en el movil, por eso las faltas de ortografia), llevava la eprom cambiada que hace el forero, fallaba un monton, y en momentos alternos fallaba algo y aparecia ''efi'' parpadeando en el tablero.
le he cambiado la eprom por la original, y he salido pues durante 80-90km no fallo, pero volvio ...
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Ups! me lié, estaba con que las RSV del 2003 tenían el mismo motor que mi Tuono del 2003 y no es así.
De todas maneras me ha quedado más claro con tu explicación jejeje
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Muy interesante, aunque a mi se me escapa bastante todo esto, pero lo que entiendo es que el motor antiguo es mejor?
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