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Opta por brembo y punto, lo veo la mejor polivalencia que tienen, tampoco vas a montar unas pastillas duras como piedras que no frenana nada pero te duran la tira, brembo.
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Si lo tenéis ya entonces no lo cuelgo, paso de ser cargante y repetitivo, jejeje, como no me pareció verlo....... Un saludete.
Alfredo
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Chicos no se si lo tenéis ya, pero por si a alguien le interesa dispongo del manual de taller en español para la rsv, ahora viene lo bueno que algún entendido me diga donde lo puedo colgar para que os lo descargueis. Un saludo
Alfredo
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SV-VTWIN:saxoberto yo te recomendaria añadir metal lube en el cambio de aceite ya veras como ese consumo de aceite se reduce y notas mejor el motor de la moto.
A mi de todas formas, en el concesionario Fima Motor donde lleve mi SV 1000 S al poco tiempo de haberla comprado en Box31, a que instalasen el engrasador automatico de la cadena ...
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Puede que si sea eso, lo anotè no se si fué a ti o a otro compañero, el sensor de posición del arbol de levas o cigüeñal. Por quien tengs un Opel ,suele ser una de las cosas que se van con facilidad, jejeje. Me alegro hombre de que ya hayan podido ver algo en el taller.V´ss
Alfredo
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que pena no poder ir con vosotro me gustaria, pero mi mujer ya tiene la ruta-visita a una amiga en toledo, con lo cual lo que el oraculo manda yo hago,jejeje a ver si para otra me puedo unir.
un saludo y que lo paseis bien
alfredo
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Definitivamente, las tuono es distinto a las RSV, una faena porque es sencillisimo en esta ultima.
Es un problema si te sale lo de service y no sale porque, es que hay mil factores que lo hagan salir, lo más normal es un sensor que se está de camino o se ha ido al garete. Como te dije tambien, sulfatación en algún contacto...... Es ...
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Investigaré eso del codigo que me dices a ver, en la mía desde luego lo he sacado así, pero mejor saber que hay más modos, aunque al se la tuya tuono cambia a lo mejor.
Lo de que sea por liquido refrigerante desestimaló por eso no es, no tienen sensor de nivel ni en el deposito ni en la linea,, lo que pasaríia si fuera por eso que se te calienta. ...
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Hola hombre otra vez, no se en la tuono, pero no qcre que difiera mucho de la rsv, para mirar las memoria de averias no hace falta ningún codigo y lo puedes ver tu mismo, en la RSV se hace asi:
<Con contacto quitado, llave girada a off, pulsas el boton de rafagas/lap, y sin soltarlos dan contacto, giras la ...
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Hola, muy buenas, te pomngo en antecendentes y bajo lo que he leido te digo:
Si miraste el aceite como lo he leido, lo has mirado mal, el aceite se mira despues de haber rodado con la moto, si lo miras al rato de haber parado la moto el nivel baja, y lo que puedes hacer es que le metas demasiado aceite y generar una sobrepresión de aceite, y esta ...
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