Club Aprilia v60

Valen la pena: ROTUNDAMENTE SI. Son eternos. Son de silicona y no se deforman con el tiempo. ¿Se nota que los llevas? Evidentemente NO. NO se nota nada, solo que a pesar de los pesares la moto no tiene fugas de refrigerante.  Esteticamente? de lujo. Yo puse los rojos en la falco y quedaban de vicio. Ademas que quien me la compro no tendrá que ...

Hola, yo tengo la SuperD con la ECU en 150 euros mas gastos de envío. Ten en cuenta que incluyo una ECU completa que garantiza la compatibilidad de la EEprom con la electronica y que es la mejor y mas exclusiva, con diferencia. Seguro que si preguntas te dirán que es un regalo.  

Yo tengo la SuperD en venta, con su ECU. La SuperD no funciona correctamente en las ECUs antiguas. Solo en las últimas, por eso la entrego completa. Es la mas exclusiva para RSV Tuono y Falcos que se pueda instalar (modelos GEN1). Es la que se entregaba con el kit de Aprilia Stage 1 que incluía culatas y demás. Es la que tenia Radialfalco en la ...

Es muy fácil. Solo hay que desmontar de los cuerpos de 51 los inyectores y las tapas que los sujetan y montárselas a los cuerpos de 57 sustituyendo las de origen. Solo hay que mecanizar un poco los cuerpos de 57 para que entren los inyectores porque son algo mas gruesos. Con una dremel o similar se hace bien (con cuidado de no pasarse). Yo mantuve ...

A ver, entro poco por aquí y los que lo han hecho antes parece que les pasa lo mismo que a mi.  Esto lo hemos hecho ya varios y tenemos varias experiencias. Radial, Sergio Ruben, etc... ya hemos pasado por eso con distintas experiencias y solo hay un par de opciones validas.  Yo probé a montar los cuerpos de 57 con los inyectores ...

Uffff...... Tienes dos problemas: uno que los inyectores son diferentes y por ende los conectores, y por otro lado que hay tubos que tapar que no tienes en los 51. Yo te digo lo que hice: Desmonté los inyectores y las tapas del 51 y los monté en los 57. Como los inyectores Denso son mas gruesos que los siemens, tuve que agrandar el hueco ...

Que yo sepa no hay seguro. Debería de poder girar.

Hola. Yo también tengo algún inyector de falco (los verdes) para venta. Por si no os entendéis.

El problema del calor no es habitual en la Futura ni en las old/falcos. A mi me viene pasando y no uso la moto como para que se caliente el circuito tanto. El problema son los retenes (collarines) de la bomba. Son dos pequeños que con el tiempo se van endureciendo y se van desgastando. Ademas por la forma que tienen no van a permitir que el ...

joer!!  yo iria sin pensarmelo dos veces. Cuenta conmigo, pero dependo de las fechas... apuntame con un interrogante... el jodio curro me tiene un poco absorvido.