Club Aprilia v60

Simplifica. La moto es francesa, y en francia todas las motos legalmente están limitadas a 100CV. El la RSV la limitación se hace por centralita. Punto. No le des vueltas al power ni a otras historias que te lias y te pierdes. La solución es o bien cambiar el mapa de la centralita (y estoy casi seguro que el Map2 francés es diferente al Map2 ...

Hoy he recibido dos nuevos pines: uno de 24 y otro de 27. El de 27mm perfecto. Ya puedo invernar la moto!!!! jeje Me preocupaba que la rueda delantera estuviera mucho tiempo en la misma posición en el suelo. Mejor en alto, y los ajustes de la suspensión delantera ahora con mucha mayor facilidad.  Un 10 para el vendedor, por precio, calidad ...

Pues se acaba de poner en contacto a traves de eBay el vendedor y me dice que hoy mismo me los envia. Toca esperar, mientras tanto he colocado una boca de tubo de 17 larga que mide exteriormente 24 y por dentro le ajusto uno de los tetones y no va mal del todo. Por lo menos no apoya en el morro de la moto. Pero lo suyo es lo suyo.

Mirando el anuncio del vendedor, dice que dispone de pins de 24 y de 27mm. He intentado hacer un ''apaño'' con unas bocas de tubo. El vaso de 18 mide 24mm y queda muy holguero, y el de 19 mide algo mas de 27 y casi ni me ha entrado. Me he puesto en contacto con el vendedor y le he pedido dos pines, uno de 24 y otro de 27. De 28mm parece que no ...

Yo también lo he recibido hoy y me pasa algo parecido en la falco. He preparado un hueco en el protector para poder meter el bulon, pero el agüjero de la tija es enorrrrme. Con el bulón mas gordo que proporciona el caballete no hacemos nada, queda super holguero y  apoya el caballete en el faro... no mola.  Tengo que medirlo bien, pero ...

Bueno, ya lo tengo solucionado. No pongo fotos porque tiene todo el mecanismo de un chupete. Se desmonta la bomba (no haria ni falta, basta con quitar la maneta), se tira con cuidado de la goma protectora que ademas es la que sujeta el embolo y este sale empujado por el muelle interior. Cuidado con no romperla que de'esa no encontraremos ...

Muchas gracias. He mirado el kit que pones y es para bombas axiales, no para radiales. Aunque puede que el piston y los retenes sean iguales. Tengo hecha consulta a Brembo España a ver que me cuentan. La desmontare a ver como son los retenes. Hay sitios que los hacen a medida por poco dinero.

Pues el primer intento no ha dado buenos resultados. El distribuidor de Brembo Razing que es Totimport me ha dicho que esa bomba no tiene despiece. O sea, que si se jode se compra otra y a correr. Alguno de vosotros la ha desmontado para cambiar retenes? 

Necesito ayuda. Cómo puedo conseguir un kit de reparacion para una bomba de embrague radial brembo de rsv del 2006? Me pierde algo de liquido y me coge aire. Gracias! 

Emilio, a ese le tiré yo los tiestos y de enviar a Spain, nanai. Ni contestaba. Al final entré en Albacete con mis pilotos traseros, enchufados y todo, pa que se viera si frenaba... aunque se encendian poco.