Club Aprilia v60

Hola buenas. Pués pensando en hacer la modificación del colector, simular el doble escape. Actualmente llevo cola Marving de titanium, filtro Bmc y eproms , Evr y Dr. Rossi. Con esa configuración no sé, con que eprom y haciendo el colector, se le podría sacar mas rendimiento a mí moto. Ver si alguien me puede orientar. Muchas gracias.

pues si, los vi son dos y efectivamente desconectados y medios rajados. Y esos otros que mencionais de la adimisión, también están en la gen 1, porque a veces huele a gasolina antes de cogerla. Aunque no veo manchas en el suelo.  

hola, pues tengo las rsv la 1. pense que el tubo seria por la zona alta, que no llegaba hasta el asiento. En la SXV también lleva un tubo de vaciado desde la caja del filtro, asique el sistema es el mismo. Si la MK1 lo lleva lo buscare, porque a saber como está.

Hola,  el tubo ese,  cual mencionáis,  uno que hay que vaciar tipo mantenimiento?  Si es ese,  lo vi en manuales pero en la moto,  ni lo veo!!! 

Jajjajaja mas punta para cuando toque ir al mugello!!! OjAla. Pues lo tengo pendiente lo de cambiar desarrollos , primero analizar bien como van los cambios y luego ir trabajando para ver que faltas veo, porque aun toca ir adaptandome a ella.

Moto con escape abierto marving, filtro bmc, pin16 cortado y deslimitada caja del filtro. Se nota diferencia, sobre todo acelerando en marchas cortaa hasta el corte, pero la moto peca bastante en recuperacion cuando cuando va caida en rpm. Pienso que para ser una bi, debEria de ser mejor.Con la experiencia del forero gurybush, montando eprom ...

Ok,  pues estaba así, ahora a verificar el filtro y ver como se comporta.  Cierto que se notaba que no iba lineal acelerando

hola ¡¡¡¡ perfecto está clarísimo. muchisimas gracias, pues a pesar de los años que tiene comprobado que no lo tiene cortado, yo lo desconocia hasta que lo leí ayer. imagino que también llevara la limitacíon del filtro.

Hola, leyendo los consejos por comprar una V60, referente a las RSV,TUONO, FALCO. Leí lo de deslimitar, menciona la limitación de la caja del filtro y el PIN16 de la centralita,cortar el cable. Llevo una RSV 1000 DEL 98, me gustaria ver las fotos, para saber que cable es en cuetión, ya que las dos clavijas de la centralita tienen 16 o ...