Club Aprilia v60

Wuenass a todos!!!  os cuento, al final me decidi por la centralita rapid bike, y de momento, va guay, lo unico que al conectarla venia con un mapa original que me deja la moto muuuuuyyyy muerta en bajos, tanto, que el otro dia en el supersiete casi me ostio por lo que retuvo la moto al soltar el gas!!!! jijiji, bueno, al lio, alguno sabe decirme donde puedo descargarme mas mapas para la tuonito? me han comentado que hay una pagina que tiene varios disponibles, pero no encuentro nada,,,,

 Cualquier ayuda es bienvenida, ya que en ese tema estoy mas pez que la ostia!!! ahhh y corre cierta prisa, por que el sabado ruedo en albacete,,,, por cierto, vais algun apriliano?

 Gracias y v´´s!!!!

 

Buenas, En la web de Rapibike tienes un link para descarga del software "RapidBike Lite Zip" ahi verás que tienes los mapas de muchas motos. Para Aprilia Tuono 06-07 tiens el mod y mod2 por ejemplo.

http://rapidbike.dimsport.com/indexrapid.php?DS=705b4b9b046486dd4e34c6b10ac397e8&lang=en

Verás el link arriba a la izda

 K

Muchas gracias kiko!!!!  al final investigando un poco encontré ese programilla y los mapas,,, lo unico que el lite no te permite ajustar tanto como el pro,,, creo que este solo te deja "subir o bajar " tres puntos, y el pro 8,,,,,

Ya instalé el mapa dos de la tuono, pero con las colas mivv, deja la moto un tanto irregular al ralentí,,, eso si, a partir de las 8000 parece una japonesa!!!!!

v´´s
 

Haz que te ajusten la sincronización del acelerador en un taller, mejorarás con el tema del ralentí. Espero que la disfrutes. ¿qué versión de has pillado, la 1 la 2 o la 3? Tengo referencias sobre cómo va la RB en la RSV y dicen que va como un demonio, sobre todo en aceleración.

K

Buenas!!! pues todavia no he podido pasarme por el taller,, pero vamos, que es cosa de poco,,,

Me pillé la 3, y la verdad es que es la p.,.. ahora la moto no tiene ese bache, y la respuesta del acelerador es inmediata,, la notas mas llena en todo el cuentavueltas,, estuve en albacete, y la moto cambia tanto que me costaba meter las marchas!! ( subia tanto de vueltas que al intentar meter la marcha a capón, no bajaba lo suficiente las revs, y no entraba!! ) así que lo siguiente para no tener problemas sera el quick shift, que con la  RB3 ya viene preparado y solo tienes que poner la palanca!!!!

Ahh y en los tiempos se nota!!! termine picando un 46.... esa salida del garrote en 3ª se tenia que notar !!!!

v´´s y perdon por el tocho!!!
 

joder vamos a tener que rascarnos el bolsillo me parece... ese 46 en Albacete empieza a ser ya curiosón. ¿Tienes fotos de tu moto? cuelga algo por aqui anda.

 Saludos,

 K

Buenas,,,, hombre,, la centralita se nota,, pero me imagino que la temporada circuitera tambien,,,, jijijiji

 Lo siento, no tengo fotos de la amoto,, pero vamos, esta de serie, con todos los plasticos  originales y eso, bueno, con un recuerdo de cheste,,,,,

Ahhh y dices curiosón, cuando lo vi en el transponder casi me caigo de la moto de la emocion!!!   Lo unico jodido de nuestras motos es no tener referencia real de como vas, ya que nunca he rodado con otra v60 en circuito y a full,,,,,

Por cierto, y ya dentro del mundo circuitero, con la tuono como haceis la curva de entrada a la recta de atras? sabeis cual os digo? la de izquierdas en subida antes de la de fé y la parabolica de izquierdas, es que me da que ahi me dejo otro segundito,,,,,

v´´s
 

Pues mira esa curva, la rápida de la cafetería, hay que hacerla a rabo, es decir se toma muy muy deprisa y casi sin cortar, para hacerla bien debes de fijar la mirada en el piano del fondo, a la derecha de la recta de atras, es decir, la moto va a donde pongas la mirada, como claves los ojos en el ángulo cortas FIJO! además de correr el riesgo de acabar por la agricultura, te lo digo por experiencia, no me la calcé pero me marqué una salidita por el sembrao que me dejó listo papeles.

 En fin, que si, que ahi se van segundos si no le zumbas a saco, es cuestión de huevina y de hilar fino.

 Suerte

 PD: no seas perro y pon fotos

jejejeje,,, a rabo intento tomarla,,, pero nasti,,, jajajja

mi pregunta es mas bien a la entrada,, como la haces,,, tipo parábolica? a mi es que me da la sensacion de que cierro demasiado la entrada, y pillo el cambio de rasante justo en el momento de dar gas, y claro lo hago con mas miedo que verguenza,,, ademas, todos mis colegas ( rrss ) dicen que ahi  se me echan encima,, a la salida de la curva,,, eso si, en la de fe con el manillar ancho,, me los meriendo!!!!!

Lo de las fotos,,,,,   vooooyyyyyy   jejejej 

La trazada con una Tuono es por cojones distinta a la que puedas hacer con una japo de semimanillares, se suele tender a redondear más las curvas y es ahi donde te crujen. Trata de tirarte antes y con fe, que el chasis que llevas te lo va a permitir, es importante llevar velocidad, el paso por esa curva es infernal, una caida ahi significa moto desintegrada FIJO. Ya te digo, mira a lo lejos en el piano de la dcha marcandote la salida y GAAAAAAAAAAAAASSSSS. Verás como no se te acerca ni dios ahi. Por supuesto ni se te ocurra pensar en tocar el freno, aqui los hierros quietecitos.

K

Acabo de instalar la RAPID BIKE 3 en la moto... jejeje solo a falta de conectar el cable del potenciómetro, el que va con un roba corrientes al cablecito que te da la posición del acelerador... no tenía a mano el conector. Mañana me lo pillo y a probarla. Lástima que este finde vaya a llover a saco... snif.

Ah! también ha caído un filtro BMC JEJEJE. La centralita me la han programado específicamente para esta configuración, filtro más escapes abiertos... a ver que tal va.

Wuenas!!! Perdona kiko, pero estas semanas han sido un infierno en el curro, y no he podido ni mirar el foro!!!  

Me alegro de que te hayas decidido a ponerla,, de lo que me comentaste por MP el precio es clavao ,y mi mecanico no ha estado aqui esta semana,,, aunque como te dije es sencillo montarla!!!

A ver si quedamos un dia y nos damos unos rulillos por la sierra, no? aunque como dices, este finde va a estar chungo,,,

Si quieres el finde del 21 de noviembre bajo a almeria los dos dias,,, si alguno os apuntais,,,,   por cierto, vas con los escapes abiertos por la calle? eso es un infierno,,no?

V´´s 

Buenas,

Vamos viendo a ver como encajamos. De momento te digo que lo de Jerez para mañana se nos ha ido al garete por culpa de la previsión meteorológica, anuncian lluvia a mares. En cuanto a lo de los escapes, no me estresa nada... si acaso le vuelvo a poner los dampers dbkillers que vienen con el kit y arreglado. No suelo usar mucho la moto por la calle... jejeje

En cuanto tenga un ratito voy a colgar un post en mecánica con fotos y detalle de la instalación de la centralita Rapid Bike. Atentos todos!

Un saludo,

K

Ya tas tardando. Tengo ganas de ver si es tan facil como dices.

Encontraste un taller con banco de pontencia para poner a punto la moto??

Que pasa gelitrillo... tranqui que todo llega. De momento no he encontrado nada para lo del banco pero ya caerá ya.

Un saludo,

K