Club Aprilia v60

Hola amigos, haber si me podeis echar un cable con lo que me ha pasado, tengo una rsv y la he tenido sobre unos 4 meses con la bateria quitada, el otro dia intente arrancarla y nada mas arrancar se subio a 4000 revoluciones, no se que ha podido pasar, le mire el cable del acelerador por si se habia quedado enganchado o algo pero nada, si a alguien se le ha dado el caso y me pudiera orientar se lo agradeceria.

saludos compis.

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ni idea. Igual el acelerador automático o el relenti se ha vuelto loco. A ver sí te contesta alguno con el modelo moderno. Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

hola a mi me paso despues de 20 dias con la bateria desconectada la puse la arranque y me subio a 3500 revoluciones la apare asustado,volvi a arrancar y ya no lo a vuelto a hacer, creo que es algo normal,la centralita detectara algo y por eso hace eso digo yo, pero al principio me asuste por que le hice unas cosillas,saludos

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Gracias ya me quedo mas tranquilo, cargare bien la bateria y la montare haber que tal.

 

Saludos y muchas gracias 

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Cuenta a ver que pasa? es raro, yo despues de 6 años sin contacto, la conecté arranqué y no me hizo nada de eso

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Del "v"icilindrico al cielo

Pero Alf ¿la tuya no es una RSV de antes del 2003? estos dos son ususarios de motores y centralitas modernas.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Tienes que mirar los tubos de plastico que van a la caja del filtro de aire que se encuentran en el lado derecho, como son de plastico puede que esten rajados y por eso se revolucione.

Son de plastico color negro y con espiral, como los tubos que utilizan los electricistas para pasar los cables de electricidad.

pues este tema a mi me interesa bastante ya que me lo suele hacer mucho, la llevé al taller para que me enchufaran el diagnosis pero

nada de nada no saben de donde viene, revisare los tubos que comenta shiver, puede ser que el retroceso del cable no funcione como 

toca?? y weno a mi lo ke me hace es que me sube a 2000 25000rpm en relenti, le doi un golpecito de gas y me vuelve a bajar a 

1500rpm a alguien le suenan estos sintomas?? no se si lo de quedarse un pelin acelerada le pasa a nuestro compi tambien...

saludos

La mía, era, que ya no, chasis 2001 pero todo del 2004, y la centralita llevaba sin corriente 6 años, y cuando hice la prueba de arrancar, fué a la perfección, nada de 4000 rpm, su ralenti normal.

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Del "v"icilindrico al cielo

SI tienes los tubitos esos mal, dimelo, te regalo uno, tengo yo aqui esos tubos y ya para el uso que les voy a dar, prefiero que le sirva a alguien.

Respecto a lo de que se sube, le das un golpecito y se baja, podría ser incluso sincroniozación de cilindros, el sensor de mariposa.....o cuestión de ver, o que piense algo más, jejejeje, pero a mi por ejemplo en ninguna de las mías me ha pasado eso, al contrario, se me paraba ,y era por los tubiiiiitos pequeños que lleva del sensor de aspiración, que se rompió.¿kilometros y que le has hecho en las revisiones?

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Del "v"icilindrico al cielo

Puede ser que andes muy apurado de gasofa??? mi cbr me lo hace cuando lo apuro mucho el deposito y cuando esta inclinada en la pata me hace eso,luego en marcha nada.miralo.

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SI,TENGO UNA RSV ITALIANA,Y QUE??

ostras... pues a mi el otro día, al parar en una gasolinera (hasta ahí fué perfecta) no me arrancaba, se le iba la tensión al cuadro cuando daba al arranque y no movía el motor ni nada...

 joder, no podía ser batería... acababa de ir perfecta... así que solté los bornes de la batería y los apreté... arrancó y se quedó a 3500/4000 vueltas igual que a vosotros... la apagué pensando que había jodido la centralita o algo de la inyección... pero que va... la encendí de nuevo y perfecta... aunque me da la sensación de que anda un poco menos y no va tan fina... como si el Power Commander se hubiera reseteado o algo y estuviera en otros valores... ¿puede ser? igual sólo es algo psicológico.. no sé, pero el hecho es que costó pasar en una recta a una Hornet, y casi no podía seguir a una Speed Triple 1050... a unos 200km/h

 

V´sssss

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RSV1000R´04
lado claro (como el oscuro pero sin pasta)

ufff en el tema revisiones ando algo perdido, pero tiene 20300km y hace menos de medio año que la tengo, puede que sea por el cambio

de conduccion de una persona a otra?? nose, tambien llevaba montados los escapes y me la vendieron sin ellos, ya le tube que 

cabiar y actualizar, puede que lleve un filtro no aducuado a el montaje que lleve ahora la moto??

saludos...

Bueno, pues ya tenemos el asunto resuelto, despues de cargar bien la bateria y hablar tambien con mi mecanico, me dijo que haber si se me habia quedado el cable del acelerador tensado, pues bien efectivamente no se de que manerala tuerquecita del tensor del cable del acelerador estaba un poco floja y no me explico ( a no ser que algun cab... en el garaje me la tocara) estaba un poco tensado, y a la vez aceleraba la moto, asi es que asunto resuelto, gracias a dios que no era grave, menuda tonteria.

Gracias a todos por los comentarios y ayuda que me habeis prestado.

Saludos.

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pero tras apagarla ¿te fue bien? pq al otro forero y a mi si... con lo que si coincides con nosotros no cuadraría mucho la explicacion, ¿no?

v´ssssss

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RSV1000R´04
lado claro (como el oscuro pero sin pasta)