Club Aprilia v60

Foji:

 

ESTA MOTO ES UN AVION !!

Y su precio está mas que justificado creo yo.....

Me imagino como debe ser eso de llevar el bixarraco este en circuito estirando las marchas hasta llegar al corte.... diosssssss

AKI HAY UN TIO QUE PIENSA COMO YO ....ESTA MOTO ES LA MEJOR QUE VEO EN AÑOS,QUIZAS LE PODIAN HABER PUESTO SUSPENSIONES MEJORES TODAVIA (SON LAS MISMA QUE LA DE MI RSV FACTORY ), UN TTX TRASERO POR EJEMPLO ,PERO NADA  TODO TONTERIA ,ES ALUCINANTE ME GUSTA TODO ...EL ESCAPE ME DA IGUAL ,POR QUE LE PONEMOS UN TUBARRO GORDO  Y A DARLE AL MANGO,...............ESA RECTA DE ALMERIA ME IMAGINO SALIENDO DE LA PAELLITA DE ENTRADA A LA CONTRA RECTA (900 Y PICO MTS) Y ENDIÑARLE AL PUÑO Y SENTIR ES PEASO PEPINO EMPUJAR Y LLEVARME POR DELANTE A LAS R1 ,LAS GSXR.LAS 1098 UF QUE GOZADA¡¡¡¡¡¡¡¡  QUE ME CO........

OJALA TENGA MANTECA PA PODER COMPRARLA .........POR QUE ESTA LA COSA MU MALA IO

RSVSSSS

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Pues si piensa igual que tú , y yo también , ya somos tres.

V´sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

 

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GS 500E, SV 650, CB600F Hornet, CBR 600 F-Sport, CBR 1000RR Fireblade, Tuono 1000 Factory
CBR 600RR Hanspree, DUCATI 848

Jajajaja, sois todos unos putos quemados...

Me parto, a ver quien es el primero que se pilla una.

Vs

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

queensmile2002:

Jajajaja, sois todos unos putos quemados...

Me parto, a ver quien es el primero que se pilla una.

Vs

 

Pues habrá que abrir un nuevo apartado en el foro para la RSV4 en cuanto aparezca la primera....

y ahora que lo pienso... tambien otros para la Shiver y Mana

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QUIERES SER PORTADA DE NUESTRA WEB V60.ES ?? pincha aqui ----> http://v60.es/forums/thread/12691.aspx

Foji:

queensmile2002:

Jajajaja, sois todos unos putos quemados...

Me parto, a ver quien es el primero que se pilla una.

Vs

 

Pues habrá que abrir un nuevo apartado en el foro para la RSV4 en cuanto aparezca la primera....

y ahora que lo pienso... tambien otros para la Shiver y Mana

 

te dejas la DORSODURO

Vs

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

 

Tambien tambien.... pero la que primero se lo merece es la Shiver, ya que tenenemos algunos usuarios del foro que ya son propietarios

La evolucion llega al V60.es! jejeje

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QUIERES SER PORTADA DE NUESTRA WEB V60.ES ?? pincha aqui ----> http://v60.es/forums/thread/12691.aspx

Os dejo  las características de la RSV4, es en alemán:

Aprilia RSV4 1000 Factory, die neue ultimative Aprilia mit V4-Motor.

 

• 999 ccm V-Motor mit 4 Zylindern und 65 Grad Zylinderwinkel
• Leistung 132 kW (180 PS) bei 12.500/min
  
• Drehmoment 115 Nm bei 10.000/min
• Leergewicht ca. 179kg
• Modernste Technik wie Ride-by-wire, Anti-Hopping-Kupplung
• Jede einzelne Drosselklappe wird getrennt voneinander gesteuert
• Öhlins Fahrwerk, Brembo Monobloc Bremsen und geschmiedete Alu-Räder

Aprilia RSV-4 1000 Factory

Technische Daten

Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder, 65 Grad-V-Motor;

Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro-3

Ventile: vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen

Bohrung/Hub: 78,0 x 52,3 mm

Hubraum: 999 ccm

Verdichtung: 12,8 :1

Leistung: 132 kW (180 PS) bei 12.500/min

Drehmoment: 115 Nm bei 10.000/min

Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung, vier Drosselklappen, zwei

Einspritzdüsen je Zylinder; längenverstellbare Ansaugtrichter.

Ride-by-wire-Steuerung mit Multi-Mapping (mehrere

Fahrprogramme)

Zündung: elektronisch-digital

Abgas-Anlage: 4-in-2-in-1; aus Edelstahl; 3-Wege-Katalysator, integrierte

Auslass-Klappe

Starter: Elektrostarter

Schmierung: Nasssumpf-Schmierung mit zwei Pumpen, Ölkühler

Getriebe: 6-Gang-Kassetten-Getriebe

Sekundär Übersetzung: Kette

Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion

LK-Winkel: im Winkel verstellbarer Steuerkopf

Rahmen: Aluminium-Brückenrahmen mit angeschraubtem Rahmenheck;

einstellbarer Öhlins Racing-Lenkungsdämpfer

Federung vorn: Upside-down-Teleskopgabel Typ Öhlins Racing, 43 mm ∅

Federvorspannung und Dämpfung (Zug-/Druck) voll einstellbar

Federung hinten: In der Lagerung verstellbare Aluminium-Schwinge mit Öhlins

Racing-Federbein, voll einstellbar, progressives APSUmlenksystem

Federweg v/h: k.A.

Bremse vorne: zwei Scheiben, 320 mm, Brembo-Radial-Monoblockzangen

Bremse hinten: Scheibe, 220 mm, Zweikolben-Zange

Felgen / Reifen vorne: Aluminium-Schmiederäder, 3.50 x 17; 120/70 ZR 17

Felgen / Reifen hinten: Aluminium-Schmiederäder, 6.00 x 17, 190/55 ZR 17

Länge/Breite/Höhe: 2.050 mm, 715 mm, 1.165 mm

Radstand: ca. 1.424 mm (variiert wg. verstellbarem Steuerkopf)

Trockengewicht: 179 kg

Tankinhalt: 17 Liter

http://www.motorrad-amann.de/referenzen/aprilia-rsv4-1000.html

Vs

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Tiene que ir de muerte con 200cv  pero la estética... el colín tan pequeño a mi no me hace y me paece que es monoplaza pero igual mente es chulísima y segura que dará mucha guerra a las 4 cilindros.

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CAMPEONES DEL MUNDO!!!!!!!!!

Eso tienes que ser una autentica maquina, si yo volviera atras compraria la tuono porque aqui solo hay carreteras de montaña y seguro que iria mucho mejor. Habra que esperar a que saquen la Tuono

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www.palmamueble.com

Video de Max Biaggi probandola en Portimao:

http://www.dailymotos.com/noticias-motos/valoraciones-max-biaggi-rodar-rsv4-portimao-video/25295/

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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10438398_10202771569182946_521515344831557061_n.jpg

Los tiempos son buenos, sólo medio segundo de la pole está muy bien para una moto nueva.

Como suena el cacharro, jejeje. Se me ponen los pelos de punta.

Vs

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

 el tio es muy grande o la moto muy pequeña la mueve como si pesara nada , pedazo de circuito parece rapidisimas las curvas

 ya tengo gans de que empiece el campeonato.

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Fotos del frontal y colín:

Espero que os gusten, jejeje

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

JJOOOODEERRR

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Australian Kelpie

Humm... cada vez me tiene mejor pinta el scooter este

Yo le pondría un escape por cada lado.

Ráfagas!

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Ráfagas!