Club Aprilia v60

Las fotos prometidas... tras una buena limpieza... procederé a eliminar pegatinas y demás elementos no de serie (joder no parezco yo )...

 

Por cierto, tengo un problemilla ccon la gixxer, me tira gasolina por dos carburadores, los de la derecha, hay como un desahogo y un tornillo que debería cerrar la salida de gasolina, pero aprietas y sigue fugando, pienso que sea cosa de juntas. Alberto, como sé que te pueda dar cargo de conciencia, NI TE PREOCUPES, si la hubiera ido a ver me hubiera pasado a mí, sólo pasó al llenarla de gasolina. Además fuieste bien arriesgado al probarla, la moto tenía 0,7kg en la rueda delantera y 1,4kg en la trasera, jejeje 

Vsss 

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MEJORANDO MI RSV
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Que guapa y en muy buen estado!!Felicidades Queens!Ya tienes todo un "pepino" historico!!

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Coño!. Lo primero que hice fue preguntarle si había revisado recientemente las presiones de las ruedas y el menda me dijo que sí. pues si la moto iba bien con esas presiones, !como irá con las correctas! ja, ja ja.

Ni idea tio, menudo peligro, jejeje

Vsss

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fotos de la fuga...

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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Qué pintaza!! muuuu chula.

joder me estais haciendo añorar mi querida YZF-SP, quemaba más aceite que gasolina, pero es con la que desvirgué mis sliders en el Jarama.... nunca vi otra SP por la calle, se la vendí aun chaval argentino por 3000 euros hace 3 años, que sería de ella

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

La mía

ahora busco otra igual... pero de chollo

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La nécora (Rodolfo) me manda mañana las fotos de la YZF que hablamos, que diferencia tiene la YZF y la YZF-SP?

Tienes fotos de la tuya, competti?

Vsss

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Era monoplaza, llevaba carburadores diferentes y no estoy seguro pero creo que suspensiones, era más orientada a la competición.... y tú no estabas currando haciendo papeleo...? que coño haces en el foro? anda vete a lavar la moto quítale las pegatinas no riginales..... que ya tardas..... jejejejejejejejejejejeejejejejejejeje

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Primero tengo que destriparle los carburadores, al parecer me han dicho en el conce de SUZUKI que es casi seguro que las cubas no cierran bien y las tengo que "calibrar" a 14,6mm, joder con lo fácil que es la inyección!!! Veremos a ver que lio, alguien lo hacho con una moto de carburación?

 Gracias y Vsss

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solo vi el anuncio en segundamano y lo colgué un poco más arriba

http://www.segundamano.es/zaragoza/yzf-750-r-del-93-/a15539603/?ca=50_s

está guapa pero busco el chollo, como Queens, bueno, bonito y barato¡¡¡¡ 1500 como mucho, de todas formas.... no creo que sea para ahora..pero no tardando mucho.......

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las dirferencias entre R y SP eran sobre todo esas: colín mono (aunque la mía la habían homologado para 2 y montado el biplaza con tapa), carburadores de tiro directo (es lo primero que comprobé por si las moscas...), cambio de relación cerrada con una primera larguísima, y no sé si alguna otra cosilla como el protector de kevlar en el chasis. Los frenos eran iguales con pinzas de 6 pistones, la suspensión no sé si tenía más regulación que la R

queens lo de tu gixer seguro que es eso, cuando desmontes los carburadores no estaría mal que además de cambiar la junta de las cubas le cambiaras los 4 flotadores y 4 agujas que cierran el paso, con el tiempo se pueden picar y ya que desmontas....

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"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"

Gracias charly... de momento igual tiro por lo fácil, dos de los tornillitos de marras ya cuestan 12€!!!

Moto destripada...(perdón Juan), mierda de motos japonesas, no hayq uien trabaje en ellas, 1 hora para sacar los carburadores, pero 1 hora quiere decir, después de desmontar toda la moto y tenerlos sueltos, no había manera de sacarlos fuera!!!



no veas lo que cuesta sacar los carburadores, joder, desmangas media moto. Además uno de los tornillos de las cubas se descabezó sólo, mierda de tornillería :evil:



Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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