Club Aprilia v60

Estoy apuntado al pirelli day del jarama con mi tuono y tengo dudas con las cubiertas, os comento:

De serie trae las 190 (Supercorsa), y con ellas entre en Jerez el año pasado (la moto tenia 600 km) tambien en el pirelli day. Era mi primera vez en el circuito y me dieron mucha seguridad (por lo menos no era el ultimo). No llegue a terminarlas, por los costados quedarían 1 o 1,5 cm para llegar al final. Para viajar a Jerez puse unas 180 que tenia guardadas y mi sorpresa fue que en carretera y sin arriesgar (no soy el ultimo del grupo pero casi) llegue hasta el final de la cubierta. Mi duda es si para el circuito forzando un poquito mas (que quiero estrenar la deslizadera) es mejor 180 o 190.

Como en este foro tenemos profesionales (Ese primer puesto en el mac90¡¡¡¡) que me aconsejais???

 Vssssssssss

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Con un 180 la moto es mas agil.

La mayoria de las motos llevan un 190 por motivos esteticos mas que por otra cosa,salvo los pepinazos de 1000cc japoneses.

Yo le pondria el 180 a la Tuono sin dudar

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Bueno yo no opino igual... es que Lesmo es de rueda fina...

Sobre todo, elegir una u otra va sobre gustos, ni mas ni menos.....

En mi caso prefiero 190, me transfiere mas seguridad para tumbar, sobre todo teniendo

aprox 140 caballos entre las piernas.

En la 749 llevaba 180 y las sensaciones eran buenas, pero si he notado que con esta moto (RSV1000) y

calzando 190 voy mucho mas a gusto.

 

pero vamos para gustos los colores y ahora por favor que conteste algun profesional

 

 

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FOJI la primera para abajo y las demas para arriba

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LESMO:

FOJI la primera para abajo y las demas para arriba

 

ostiiiiiiiiiiiii  por eso se me cala!!!!!!!

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Que neumatico trasero llevaba la 600 que gano la MAC???

 

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LESMO:

Que neumatico trasero llevaba la 600 que gano la MAC???

 

 

180, como la mayoria de las 600, acorde con su peso y potencia....

Pero para una 1000, puedes montar 180 o 190... lo que mas te guste.....

Despues de probar en circuito las medidas 160, 180 y 190 me quedo con 190... pero vamos repito, para gustos los colores

 

Yo veo mas efectiva un 190 para RSV1000 o Tuono por volumen, peso y potencia de la moto.

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gelitrillo:

Estoy apuntado al pirelli day del jarama con mi tuono...

Que dia vas, yo tambien voy... 

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Güenas de nuevo, creo que voy a hacer caso a foji y poner 190, me siento mas seguro aunque ya os digo que soy un paquete, pero prefiero seguridad a agilidad (ya es la tuono suficientemente agil).

Mad4 estoy apuntado para el sabado por la tarde y domingo por la mañana (segunda tanda creo) del pirelli day(12 y 13 de mayo). Vamos un grupillo de Cantabria, aunque se debe haber apuntado toda la region, preguntas a cualquiera y tambien esta apuntado.

Cuando veas la tuono de la foto (sin la chiquilla) a cola de peloton soy yo.

Vsssssss

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Por cierto he visto que habeis puesto mi foto en la pagina de inicio con mi triunfo jejejeje

Vssssss

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gelitrillo:

Por cierto he visto que habeis puesto mi foto en la pagina de inicio con mi triunfo jejejeje

Vssssss

Asi que eres tu!!! felicidades por esa victoria 

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gelitrillo:

Mad4 estoy apuntado para el sabado por la tarde y domingo por la mañana (segunda tanda creo) del pirelli day(12 y 13 de mayo). 

Yo voy el 13 a mediodia, es lo unico que encontre libre, si estas por alli nos vemos, yo llevo una RSV negra, aunque problablemente ya llevare las fibras puestas, ya te aviso antes para ver si nos vemos. 

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Que atrevida es..............

Otro dia

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LA IGNORANCIA!!!!

JAJAJAJAJAAAA........     

 

joe Lesmo, lo unico que he dicho es que a mi me gusta mas el 190, hablo desde mi experiencia.....

 

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1 o 1'5 centimetros en ambas ruedas? o en la delantera? si es a si es que has tumbao muy poco, la de detras te la tienes que acavar y la de delante suelen quedar un par de milimetros, bueno yo las 2ct que llevo ya ni eso, han llegado al limite, jeje, en cuanto a 190 0 180 pues....... depende del modelo y marca, en el caso de pirelli que hace los neumaticos mas estrechos un 190, lo mismo reza para cualquier neumatico de circuito generalmente mas estrecho, en el caso de michelin o dunlop de calle pues un 180 que son neumaticos que se abren mucho, y en 190 flexan al limite ya que la llanta no da suficiente apoyo, eso si esteticamente por detras quedan de fabula, yo ahora llevo 180 con michelin power2ct, y mucho mejor que el 190, pero si pusiera el power race volveria a 190, ya que es mas estrecho, como todos los neumaticos de circuito por lo que he comentado antes de que asi reciben mas apoyo de la llanta al limite :)

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