Club Aprilia v60

No sé os ha pasado a alguno, pero a mí, con la Tuono-08, en algunas tumbadas de izquierdas en circuito me rasca el caballete y la pletina cobre la que apoya el caballete en el suelo la tengo a mitad! ¿os pasa a alguno? ¿qué puedeo hacer? Porque tumbar menos, nunca! significaría pasar más lento por curva, supongo.

V60´s a todos

BVL1

Cuanto pesas??? Igual pesas mas de lo debido para el tarado del muelle y la moto te va baja de atrás...o igual eres un salvaje tumbando!!!!jijii

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Quisiera poder decirte lo contrario, pero va a ser eso, soy una mole de 1,90 y más  de 100 kilos y, aunque estoy haciendo lo posible para bajar mi peso (y en consecuencia algo los tiempos), seguro que aún así, seré un peso pesado... ¿Qué solución/es hay?

Gracias  Tutti

Pues medir lo que baja la moto contigo encima...deja la rueda en el aire y mide la distancia de un borde del colin al eje de la rueda, subete encima y mide de nuevo...si hay mas de 30mm pues aprieta muelle hasta conseguir eso...y si tienes regulacion del amortiguador en distancia pues abrelo todo...Esto es el metodo barato...luego ya podrias meter un muelle mas duro para tu peso...

Que moto es la tuya exactamente? (no la veo bien)

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Ok, probaré ése sistema a ver si me funciona, supongo que significa que si la diferencia conmigo encima o no es de más de 30mm...

 La moto es la Tuono 1000 RR (no Factory) Negra, a ver si puedo ponerte una foto que se vea bien, aunque no sea la mía:

http://picasaweb.google.es/raulaaron/MisNenas#5207619822131672290

ó

http://picasaweb.google.es/raulaaron/MisNenas#5396934795237005026

La única diferencia, de momento, es que le he puesto las dos colas de escape Mivv Suono

 Gracias por tu respuesta.

 BVL1

 

Acabaramos...tu amortiguador es sencillo...no lleva deposito separado...ni regulacion de altura...

Tengo otra solucion relativamente barata...subir la moto de atrás 2cm...para tu altura es perfectamente factible...y no tendrias que cambiar de amortiguador por ahora...pero darle muelle si debes darle...

Para subir la moto hay unas pletinas que son los triangulos de suspension...se pueden pedir para subir la moto de atrás...son asi para gente alta y para quien quiere alterar un poco la altura trasera...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Perdona mi lerdez, pero no tengo ni idea de tocar las suspensiones, de hecho, no tengo ni idea de nada de mecánica... me viene justo montar y desmontar espejos y matrícula cuando entro a circuito... ¿darle muelle? ¿significa que debo "alargar" el muelle? ¿eso no lo hará un poco más blando? Supongo que eso lo puedo hacer desenroscando del amortiguador para que el muelle tenga más recorrido.

 En cualquier caso, mil gracias.

BVL1

Yo apostaria por una mala regulacion del amortiguador trasero, ten en cuenta que el muelle no viene preparado para nuestro peso (el mio son 98 kilitos). Nunca he pegado con el caballete pero si he destrozado las gomas traseras (lo mejore algo endureciendo la suspension). Si intentas hacer un invertido tambien te daras cuenta que haras topes con la delantera.

La solucion no es estirar el muelle, con eso empeoras las cosas.

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Con la expresion "darle muelle" me refiero a darle precarga...o sea apretar el muelle...Mira en el manula de la moto lo referente al amortiguador...

De todas formas echa un ojo aqui:

http://v60.es/forums/thread/15135.aspx

http://v60.es/forums/thread/304.aspx

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Ok, "mille" gracias a los dos.

Estoy consultando los post anteriores y son muy instructivos.

 Me pondré a ello.

 V´sssss60

BVL1