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restriccion f.aire

Último artículo 04-11-2011, 10:26 escrito por Ruben-mcbuin. 7 respuestas.
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  •  04-11-2011, 3:59 67324

    • MARTI no está en línea. Activo por última vez: 06-28-2014, 0:16 MARTI
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    restriccion f.aire

    ya se que lse ha tocado el tema muchas veces pero tengo una gran duda .

    cuando compre la tuono nueva 2005 que ahora es la old para distinguirla le quite el tope de escape y una gran arandela de plastico que esta stuada debajo del filtro aprovechando que le ponia un BMC pero yo creo entender que en la parte delantera de la caja air-box hay que quitar algo mas como un tubito o no se que y no lo tengo claro ,como tampoco si llevando el escape original tengo que cortar el cable

    por si sirve de algo mi moto vino casi sobre pedido y fue de las ultimas unidades de la version anterior (lo digo por la fecha de fabricacion)

    otra pregunta es que de nueva cundo montabas llegaba de puntillas en el suelo y cuando pillaba un bache veia todas las estrellas de nuestra galaxia y ahora con 45.000km casi que me apoyo con los dos pies planos y esta mas blanda de atras ,hasta hace un par de años siempre iba solo pero ahora a mi mujer que nunca queria saber nada de moto me acompaña todos los domingos ¿tengo que hacer algo con la regulacion del amortiguador y como?

    saludos a todos y gracias por las soluciones que siempre me dais

  •  04-11-2011, 4:18 67328 en respuesta a 67324

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: restriccion f.aire

    Muy buenas, con el escape de serie no te metas en mas historias, del Airbox olvídate y el cable 16 no vas a notar nada si lo cortas como si no.

    Respecto a tu amortiguador trasero, con 45.000km lo que deberías plantearte es un cambio o un reacondicionado del que tienes ya que el aceite estará sin fuerza.

    Por lo de tu mujer puedes probar a darle mas precarga al muelle (apretarlo hacía abajo) pero si ya te falla el hidráulico como comentas no te servirá de mucho.



    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  04-11-2011, 4:35 67330 en respuesta a 67328

    • MARTI no está en línea. Activo por última vez: 06-28-2014, 0:16 MARTI
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    Re: restriccion f.aire

    entonces lo mejor sera comprar un amortiguador nuevo o se puede reparar?
  •  04-11-2011, 4:56 67333 en respuesta a 67330

    Re: restriccion f.aire

    Por 120€ te lo dejan como nuevo, si lo llevas desmontado claro. Sino suma la M.O. de quitarlo de la moto.

    Vsss



    MEJORANDO MI RSV
    http://v60.es/forums/thread/10749.aspx
  •  04-11-2011, 4:59 67334 en respuesta a 67330

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: restriccion f.aire

    Si lo puedes pillar nuevo mejor, creo que algunos por aquí te dirán que mejor pillar un öhlins.

    Yo si fuera tu llevaría el tuyo a repasar, por unos 100 / 120€ te lo pueden dejar como nuevo.



    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  04-11-2011, 5:29 67338 en respuesta a 67334

    • MARTI no está en línea. Activo por última vez: 06-28-2014, 0:16 MARTI
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    Re: restriccion f.aire

    de ohlins nada -donde los reparan y es normal esa fatiga tan pronto cuando voy solo aun parece que se comporta bien deberia ajustarlo para aguantar un poco mas? la crisis me esta taladrando si es nuvo volvera a ser un sach para 4-5 años mas .

     

  •  04-11-2011, 6:39 67342 en respuesta a 67338

    • radialfalco no está en línea. Activo por última vez: 25 Jan 2022, 6:50 radialfalco
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    Re: restriccion f.aire

    Es muy normal que en un uso de 45.000Km este para revisar, recuerdo el tacto de flan que tenía el amortiguador de Ruben con 40.000km y anda que no ha notado el cambio ahora que ha montado otro de un colega con tan solo 13.000km.

    Te lo deberían poder hacer en cualquier taller de motos que sepan hacer algo mas que cambiar ruedas, aceites y filtros.



    La historia de un gran proyecto

    http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867





  •  04-11-2011, 10:26 67350 en respuesta a 67342

    Re: restriccion f.aire

    radialfalco:

    Es muy normal que en un uso de 45.000Km este para revisar, recuerdo el tacto de flan que tenía el amortiguador de Ruben con 40.000km y anda que no ha notado el cambio ahora que ha montado otro de un colega con tan solo 13.000km.

    Te lo deberían poder hacer en cualquier taller de motos que sepan hacer algo mas que cambiar ruedas, aceites y filtros.

     

    Pues efectivamente, corroboro ese flaneo que me costó un susto gordo, cambio de carril en curva de derechas y derrapada con rueda delantera casi tocando el guardarraíl. CON LA AMORTIGUACION NO SE JUEGA!!

    Aunque supongo que el tuyo estará más acorde a la moto, yo tengo uno SACHS de RSV "old" igual que el montado ahora en mi Falco que te puede interesar (si es compatible, claro...ver tabla de hilo de Queens.

    Te lo puedo llevar a poner a punto a un taller de aqui. Luego sería el envío y una "propinita" para mí. Supongo que en total como mucho 200€, aunque por ese precio igual encuentras alguno SACHS de Tuono nuevo.

    Suerte.


    Tuntuneando mi Falco
    http://v60.es/forums/thread/40771.aspx

    Modelos RSV
    http://v60.es/forums/thread/60585.aspx
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