Club Aprilia v60

Bueno, pues tengo casi cerrado un trato para cambiar la Tuono por una ZX10r 2008, espero cerrarlo mañana. Pongo a la venta las siguientes chucherias, lo cuelgo hoy para ir orientandome sobre posibles interesados, en cuanto cierre la venta lo hare oficial.

 

• DEPOSITO COMBUSTIBLE: 200€
• RAPIDBIKE 3 + CAMBIO SEMI PROMIT, cartografiada por Castro Maroto: 430€
• QUILLA LARGA CRUCIATTA: 180€

• KIT DE FIBRAS (FRONTAL, GUARDABARROS DELANTERO Y COLIN): 300€ Conjunto completo, no separo nada.

• LLANTA TRASERA BREMBO, CON CORONA DE 42 Y DISCO: 280€

• TAPON DE GASOLINA SIN LLAVE LIGHTECH: 40€
• AMORTIGUADOR DE DIRECCION OHLINS: 170€
• ESTRIBERAS RETRASADAS FLYHAMMER DORADAS: 200€

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Hola. Si el tapón de gasolina vale para el depósito de la Falco, me lo quedo.

No Isra, no te vale los depositos modernos llevan diferente esa pieza.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Pues me hace falta uno para un depósito de Falco que he pillado y no tiene....

Pues ya sabes quien esta interesado en la rapid jejeje, si no la tienes comprometida me quedo con ella y la recojo mañana jejeje

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Rapid con cambio? o solo rapid?

Hasta la semana que viene no puedo desmontar nada de la moto, ando liado de curro, espero poder quitar todo el martes, os lo confrimare.

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Andresa, el amortiguador de dirección, ¿a quién lo compraste? ¿Es nuevo? Si lo pillaste nuevo me lo quedo, creo que a la R1 le va directamente sin ningún tipo de acoples.

Ya me dirás. Por cierto, la semana pasada estuve con la R1 en Castro Maroto, no sé si sabes que ha cambiado de ubicación. Ahora está en Alcobendas. Estaba preparando una RSV 4 Factory APRC 2011 impresionante, y a que no sabéis qué: Pues que le estaba montando una Rapid, no una centralita Aprilia.

Cuando vi la RSV 4 allí, le dije: macho, quédate con los detalles para cuando te traiga la mía, je je.

Un saludo y suerte.

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Hola V60gas, pues el Ohlins me lo ha reservado hace unas horas otro forero, si al final no se lo queda te pongo el primero en la lista, intento editar el post pero no me deja.

 Sobre Castro, algo habia oido del cambio de ubicacion, y la Rapid3....no me extraña, tal y como me dejo a mi la mia, que flipe en colores cuando probé la moto, con los ojos cerrados le ponia una yo.

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Andresa3:

Bueno, pues tengo casi cerrado un trato para cambiar la Tuono por una ZX10r 2008, espero cerrarlo mañana. Pongo a la venta las siguientes chucherias, lo cuelgo hoy para ir orientandome sobre posibles interesados, en cuanto cierre la venta lo hare oficial.

  EDITO:

RAPIDBIKE 3 + CAMBIO SEMI PROMIT, cartografiada por Castro Maroto: 430€ - APALABRADO

QUILLA LARGA CRUCIATTA: 180€

KIT DE FIBRAS (FRONTAL, GUARDABARROS DELANTERO Y COLIN): 300€ Conjunto completo, no separo nada.

LLANTA TRASERA BREMBO, CON CORONA DE 42 Y DISCO: 280€

TAPON DE GASOLINA SIN LLAVE LIGHTECH: 40€

AMORTIGUADOR DE DIRECCION OHLINS: 170€ - APALABRADO

ESTRIBERAS RETRASADAS FLYHAMMER DORADAS: 200€ -

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Ok, ya me dirás. Si se echa para atrás, por aquí interesa. Te iba a escribir sugiriéndote que te quedes el ohlins para la Kawa, pero tonto de mí, recuerdo que lo montan de serie¡¡

Por cierto, ¿Cómo va el promit?. Un colega lleva la Rapid 3 y el semi rapid y es tan sensible que en algún bache cambia sólo, e incluso da algún problemas si el rango de revoluciones no son correctas (muy alta de vueltas). He oído que la mejor combinación es la Rapid con el semi dynojet.

Suerte, y saludos.

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Si V60GAS luego se lo piensa y no quiere el amortiguador de dirección, yo me pongo a la cola, jejeje

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

V60GAS:

Ok, ya me dirás. Si se echa para atrás, por aquí interesa. Te iba a escribir sugiriéndote que te quedes el ohlins para la Kawa, pero tonto de mí, recuerdo que lo montan de serie¡¡

Por cierto, ¿Cómo va el promit?. Un colega lleva la Rapid 3 y el semi rapid y es tan sensible que en algún bache cambia sólo, e incluso da algún problemas si el rango de revoluciones no son correctas (muy alta de vueltas). He oído que la mejor combinación es la Rapid con el semi dynojet.

Suerte, y saludos.

Ok Anita, te pongo a la cola (juer que feo suena )

A mi el Promit me iba como un reloj suizo, me lo ajustó Castro y a 9700 rpm la marcha entraba como picha en culo, maravilloso , y nunca se ha saltado una marcha. La kawa que he pillado lleva un GPR de 800 pavos

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Para los torpones como yo...

¿que es eso de " CAMBIO SEMI PROMIT, cartografiada por Castro Maroto"?  como funciona???...y que es lo que ha hecho astro maroto???

 

A la cama no me iré sin saber una cosa más!!!

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Motos:
Rsv 99: Bestial
rsv 2002: PERFECTA
rsv 2009 (FACTORY): .....Distinta

Pues hombre está claro  es un cambio semiautomático tipo los quickshitfer , que se lo han montado en conjunción con una Rapid Bike 3 que esta prgramada y mapeada en el Taller Castro Maroto.

Este juguetito era de Kikopower y se lo vendió a Andresa3, material canela en rama para estrujar la moto en circuito.

El semi te permite subir marchas sin tocar el embrague, por lo que ganas unas decimas de segundo preciosas, de la Rapid no voy a decir nada que ya esta mas trillado que trillado. 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

radialfalco:

Pues hombre está claro  es un cambio semiautomático tipo los quickshitfer , que se lo han montado en conjunción con una Rapid Bike 3 que esta prgramada y mapeada en el Taller Castro Maroto.

Este juguetito era de Kikopower y se lo vendió a Andresa3, material canela en rama para estrujar la moto en circuito.

El semi te permite subir marchas sin tocar el embrague, por lo que ganas unas decimas de segundo preciosas, de la Rapid no voy a decir nada que ya esta mas trillado que trillado. 

xacto

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