Club Aprilia v60

Buenas chicos!

No se si os acordareis, me compre de segunda una falco 1000 muy bonita en blanca. Pues hace 2 semanas voy de camino al taller a ponerle una goma trasera, meto 1era, 2ª, 3ª y buuuuuuuuuuufffff.......perdida de potencia y humo blanco por el escape izquierdo.

Resultado: los 2 pistones jodidos.

El del taller me dice que arreglarla son de 1000€ para arriba........casi me da un infarto.

Hablando con el mas, me dice que otra solucion es encontrar un motor de segunda y ponerlo.

Asi que estoy buscando algun motor de aprilia falco del año 2000. Si sabeis alguno os agradeceria si podeis echarme una mano.

Si no encuentro un motor mas barato, me temo que tendre un "hierro" en el garaje...eso si, muy bonito.

un saludo!!!!!

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http://www.youtube.com/watch?v=B5qhEpaAJjs&feature=plcp&context=C3ed0ecfUDOEgsToPDskJSmhLnqoWkdAtZIl9wccxF

Si te sale mejor cambiarlo. Y de paso poner uno de RSV 01-03

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SL 1000 Falco
http://v60.es/forums/thread/90550.aspx

Buenas CHARLS...

Si sabes de quien viene el motor y esta bien merece la pena cambiarlo,si no yo arreglaria el tuyo que se que pongo pistones nuevos y algo mas y se que me olvido de el.

Solo es un consejo, ahora cada quien que haga lo que mas le convenga.

Un saludo.

 

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La felicidad no es llegar al destino sino el camino en tu Aprilia hacia él

CHARLS:

Buenas chicos!

No se si os acordareis, me compre de segunda una falco 1000 muy bonita en blanca. Pues hace 2 semanas voy de camino al taller a ponerle una goma trasera, meto 1era, 2ª, 3ª y buuuuuuuuuuufffff.......perdida de potencia y humo blanco por el escape izquierdo.

Resultado: los 2 pistones jodidos.

El del taller me dice que arreglarla son de 1000€ para arriba........casi me da un infarto.

Hablando con el mas, me dice que otra solucion es encontrar un motor de segunda y ponerlo.

Asi que estoy buscando algun motor de aprilia falco del año 2000. Si sabeis alguno os agradeceria si podeis echarme una mano.

Si no encuentro un motor mas barato, me temo que tendre un "hierro" en el garaje...eso si, muy bonito.

un saludo!!!!!

Tenías la moto sin aceite?¿?¿? Es muy raro que se te estropee así...

Pregunta por el porte de éste en alemania:

http://www.ebay.de/itm/Motor-3-Aprilia-RSV-Mille-R-Typ-ME-Bj-00-/330719560891?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d006c04bb#ht_3136wt_952

Aquí tienes con portes de 100 euros en alemania...

http://www.ebay.de/itm/Aprilia-RSV-Mille-1000-Bj-2000-Motor-/190689072833?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c65f456c1#ht_500wt_1202

Otro en UK...pregunta si manda...precio en libras...

http://www.ebay.co.uk/itm/Aprilia-SL1000-SL-1000-Falco-01-Engine-Assembly-/180687247327?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a11cc97df#ht_790wt_952

Y aquí otro de UK al que puedes ofertar un precio...el precio del envio son 175 libras...son de fiar...ya les he comprado...

http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-RSV1000-RSV-1000-MILLE-1999-ENGINE-MOTOR-ONLY-23K-MILES-/200688317389?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2eb9f4b3cd#ht_2582wt_1185

Si te hubiese pasado unas semanas antes pues todavia no tenia montado el de Falco en la RSv que tengo en casa...claro que se puede desmontar rápido...jajjajaj

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

¿Y que se te ha roto exactamente? Mira que yo dispongo de bastante recambio y podríamos llegar a un acuerdo, así a groso modo tengo cilindros, pistones, culatas, cigueñal, caja de cambios, engranajes y algunas cosas mas que ya ni me acuerdo........

 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

gracias chicos!

Radialfalco, voy a preguntarle al del taller que es exactamente lo que se ha jodido y te lo digo por si lo tienes tu. Pero supongo que por lo que mas me cobraria el mecanico es por la mano de obra no?

Lo de los motores lo mirare o directamente le dare la pagina al mecanico. La verdad es que esto me queda grande.

Estoy bastante perdido.......y jodido!

 v´ssssssssssssssss

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http://www.youtube.com/watch?v=B5qhEpaAJjs&feature=plcp&context=C3ed0ecfUDOEgsToPDskJSmhLnqoWkdAtZIl9wccxF

uffff, al mecánico ni pioooo

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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Pues lo normal es que te cobre mas de la mano que otra cosa, lo mejor es cambiar kits completos, por supuesto. Quitar y poner motor entero es bastante fácil, la cuestión es que lo que montes este bien conservado.

En nuestras mecánicas (como en casi todas) se diferencian dos grandes apartados, bloque motor y cilindros con culatas, si no tienes tocado mas que lo que son cilindros/pistones/culatas es mucho mas económico que abrir los carteres. Lo mas jodio es que tengas tocado el cigueñal que para desmontarlo hay que descuartizar todo el motor.

Yo al mecánico le acudiría ya con las piezas en la mano para que las monté, ya te sacará luego pasta por las juntas, liquidos, aceites etc, etc que para eso parece que tenga una formación especifica, "engorde de pequeñas facturas" lo llamo yo. 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Las juntas liquidos etc te van a costar unos 300 euros al menos...luego la mano de obra de desmontar el motor, abrirlo etc no te bajará de 10 h ni de coña...entre 30 y 40 euros la h...echa cuentas...y eso es abriendo el motor...cosa de la que no soy partidario...al motor cuanto menos se le toque mejor...
Te compras el motor, llamas a unos amigos y lo cambiais en unas horas...
Sólo necesitas una dinamometrica y un buen maletin de herramientas...yo tengo un Manesmman de 215 piezas+ otras variadas que he ido juntando en el tiempo...tambien necesitas unos soportes para tener la moto en el aire...no es tan complicado...

http://v60.es/forums/8/72633/ShowThread.aspx 

De la otra forma pagas al mecánico la mano de obra...que al menos serán 8h de trabajo...
Si vivieses cerca de mi...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

tutti, tú no tienes ningún motor en venta?

Me uno a Radial, dispongo de casi todo lo necesario para reconstruir un motor. Pero es mas barato pillar uno, aunque es mas seguro que queda bien rehacer el tuyo.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Yo por tener tengo el de la Falco de ROBGAS con 70mil km instalado en la RSV vieja que viste eni mi casa...que por un precio razonable se podría vender...
El otro que tenía ya lo vendí hace algun tiempo...

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Pues yo sigo pensando que depende del alcance de la avería, si no pasa de cilindros para abajo no merece la pena pillar un motor nuevo, quiero decir, si es cuestión de quitar cilindros y pistones, no precisa mas que esas cuatro piezas, las juntas se pueden reutilizar al ser metálicas, y si no yo tengo nuevas también.

Si te tienes que meter a cambiar culatas....pues tampoco es grave, de todas maneras las caperuzas tendrás que levantar las para  sacar los pistones y podrás comprobar sus estado en directo.

Del tema de líquidos tan solo necesitaría aceite y refrigerante, mano de obra............... pues dependerá de la cara que le eche tu mecánico.

Pero vamos que lo mas lógico es esperar el dictamen del taller. 

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Yo opino lo mismo que radiofalco

Si solo sali humo blanco por el escape puede ser desde una rotura de segmento, pasando por cilindro pistón etc y eso poniendo cilindro y pistón completo es mas que suficiente siempre que no este tocada la culata.

AL MECANICO NI PIO DE LA PAGINA JIJIJIJIJI

Y yo le preguntaria que se ha roto realmente y apartir de lo que diga haria.

Y siempre consultandonos a nosotros jijijijiji

Si necesitas ayuda, me avisas...............

muchas gracias por la ayuda de verdad.

Estoy viendo varias opciones, entre ellas un motor de segunda con el que repararia los pistones y me quedarian piezas de recambio.

A ver que me consigue el mecanico, segun me diga, asi hare.

Yo solo quiero volver a montar a mi "blanquita"

v´ssssssssssss

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http://www.youtube.com/watch?v=B5qhEpaAJjs&feature=plcp&context=C3ed0ecfUDOEgsToPDskJSmhLnqoWkdAtZIl9wccxF