Hola, a mi criterio descarta lo mas barato ;
Palanca de cambio bien ajustada con el eje estriado, no tienen muescas de sincronizado y si la has kitado y has corrido un diente no te da juego pa meter bien la marcha.
Si te ha pasado siempre; regular el empujador del embrague esta en la maneta.
Por ultimo, el aceite igual esta degradado o tienes aire.
Yo miraria esto, lo ultimo el empujador.
Tambien mira a ver si esta bajo de aceite motor ,mejora si esta lleno y nuevo.
Suerte! Y lo del jet 40 estaria bien hacerlo!!
El dia que no quira sentir mi moto, su traccion , su brusquedad.... Me compro un tetra!!!