El tema de las eprom es complicada.
O tienes la configuración especifica para lo que se hizo el chip o no alcanzas el verdadero rendimiento.
Es decir..igual da que te pongas una eprom de lo mejor si llevas escapes de serie por ejemplo.
Si te decides a comprarlo puedes llevar la moto a un banco de potencia para regular salidas de co2, apertura mariposas y power commander para realizarte un mapa propio.
En mi caso tengo cuerpos de 57 y chip especifico para ellos pero....para una rsv de salida simple y escapes akrapovic de titanio.
Algo he notado y eso que tengo un powercommander aunque anulado. Con ello digo que podria ajustar el power con mapa rn banco de potencia para poder sincronizar el chip con mi configuracion y encima ahora llevo los escapes de serie.
Tuntuneando mi Falco
http://v60.es/forums/thread/40771.aspxModelos RSV
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