Club Aprilia v60

Hola gente,

El proximo dia 4 de octubre voy a hacer un cursillo con los de ZK en cheste.

Ahora mi duda es la siguiente, para el ritmo que voy a llevar (es la primera vez que voy con la tuono a circuito) vale la pena que toque algo? o no es necesario?

Me da miedo pensar que por tocar algo pase un dia fatal mas preocupado en las suspensiones que en rodar la tuono,

Se que lo de los reglajes es algo muy personal pero me recomendais algunos? Por si sirve de algo mido 182 y peso 72 kilos.

Enga gracias

V'ss
 

 
 

 

 

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Obrint gas.!!

hola sete_03. yo no soy nada experto en este tema, pero acabo de toquetear la suspension de mi tuono y no veas que calvario..... si de algo te sirve, mi consejo es que la lleves tal y como esta y a partir de ahi vayas mirando lo que te falla (si falla algo) y regules solo lo justo y necesario

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hola sete_03,

Soy 1 feliz propietario d 1a factory, el dia 6 d septiembre voy a rodar a cheste, es mi 1a vez alli, en montmeló he rodado 3 veces i alcarras 1a, d momento los reglages q me da el libro en el apartado de uso deportivo me dan buen resultado, mido 1'75 i peso 72kg, el dia 7 intentare dar los reglages por si he tenido q variar algo

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

Mejor que no toques nada que no sepas,la susp es algo muy personal e individual puedes poner los settigs del libro,pero piensa que son muy genericos,yo la mia la lleve a un especialista ajustarla,entre otras cosas me la aflojo de atras muy trancada para mi peso y me quito la el rebote brusco al frenar y soltar,en circuito veras con toda claridad lo que te hace falta pues va a tu ritmo y cuando la moto empieze a perderlo ya sabes mas,y eso te hara falta para ir ajustandola a tu forma de conducir.

creo que voy a optar por poner los reglajes del libro para conduccion deportiva, seguro que son genericos pero creo que se adaptaran mejor al circuito que los que llevo ahora mismo (los de serie, deben ser para uso fuera de pista no?)

recomendao, mi tuono es la R y la tuya la factory. El hecho de que la tuya lleve ohlins y la mia no afectara ? de todas maneras te agradecere mucho que los pongas por aqui.

gracias señores

 

V'ss 

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Obrint gas.!!

Tengo q hacer 1a aclaracion, por novato, no me fije q tu moto era la tuono, la mia es la carenada, i como bien dices, =mente de llevar o no ohlins, diria q se nota.

Como t dije ayer, cuando regrese d cheste, os contare como me ha ido, algo mas he cambiado, pero me espero a ver q i tambien os lo cuento

V'sss

 

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

Hola a todos, como os dije, cuando volviera d cheste os explicaria, ha sido 1a pasada, muy divertido, mas q montmelo, tube 1 problemilla en la ultima tanda, el carenado lo arranque literalmente en plena recta, pa flipar!!!, tenia 1 soporte 1 poco roto, el q va al chasis, i voló enterito, a parte d eso las suspensiones perfectas, llevo la factory, por lo tanto ohlins, d delante llevaba los reglages dl libro q t dan d circuito, detras aprete la compresion 2 clics d los reglages d calle, tambien os digo q no es lo mismo entrar al circuito con gomas d calle q slics, yo entre con diablo superbike sc3 i me fueron geniales, 1 saludo a todos, x cierto, q peazo d motos q teneis!!!!

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!