Hombre ya veo que se ha perdido algo de información por el camino ya que comenté la evolución faborable de la Radial en mi post "tontoneando mi Falco" . Tal como contaba allí despues de trastear algo por la zona filtro/carburación consegui llegar al corte en 3, 4 y 5 no cortando en 6, pero alcanzado las 9.850 rpm con una punta de 246Km/h, además cuando montaba como tú, un 15/41, no tenía esas dificultades en absoluto, por eso me he planteado desmontar el plato de 42 si no voy a ir a circuito.
Desde mi punto de vista tener una punta elevada a pocas vueltas es practico para hacer desplazamientos largos a un ritmo desahogado del motor, sin estresarlo, como bien dices la conducción se puede volver un poco "sosa" y para mi opinión, mejor poner un piñon de 15, que una corona de 42.
La historia de un gran proyecto
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