Club Aprilia v60

Pues hoy despues de haber comprovado todo lo que me digísteis y todo fuera normal,he ido al mecánico y le he explicado que se me giraba el manillar solo cuando callejeaba o en curvas muy lentas y me ha dicho que puede ser que sea porque el neumático esté  gastado por los lados y nuevo por el medio y que cuando pillo el escalón del neumático se me gire el manillar, ¿puede ser por esto? ¿Os a pasado a vosotros? Si es que las curvas me pierden jeeejejejejjjjeje. Gracias.

VSSSSSSSS.

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CAMPEONES DEL MUNDO!!!!!!!!!

Hola a mi me pasaba algo parecido y era por ese motivo la rueda estaba gastada y al tumbar o girar parecia que se metía en un carril y tenía que hacer fuerza para llevarla donde yo quería. Cambie la rueda y para mi sorpresa ahora me cuesta muchisimo tumbar la moto no se el porque pero la verdad que tengo que hacer bastante fuerza en el manillar para guiar la moto, he esperado pensando que podía ser que hasta que se asentara la rueda pero la cosa sigue igual, no se si será algo de mal equilibrado a de presiones inadecuadas pero al ser la rueda delantera voy con algo de miedo; haber si alguien me puede dar alguna idea aprovechando el tema que ha tratado Salva. Saludos y gracias. 

I digo yo, el perfil del pneumatico es 70 0 60.................a veces esas pequeñas cosas hacen que varie un poco, la presion 2.4 delante estaria bien.

Salva neng, ese Scorpia bueno...........

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la potencia sin control, ES NECESARIA!!!!!

Lo primero y mas sencillo es que compruebes que llevas las presiones correctas, una presion baja hace la direccion mas lenta y dura dando mucha inseguridad en curvas. Verifica la alineacion de la horquilla, aflojando los soportes y dando unos meneos a ambos lados, parece mentira pero funciona. Me imagino que no se te ha caido la moto en parado ni has arrancado con la pinza no??? aqui tambien podrias tener problemas.

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Hola el neumatico es un Michelin pilot road 2 y es de la misma medida que tenía el de origen, de momento la moto no se ha caido nunca (toquemos madera) y con la pinza tampoco he tenido ningún problema, las presiones a ver si las verifico. No podía ser que no estuviera bien equilibrada la rueda porque uno de los pesos que me colocó se ha movido pero no creo que llegue afectar de esa manera a la dirección. Saludos y gracias.

Con un mal equilibrado notarias vibraciones que se trasladan a la direccion pero no los problemas que describes, comprueba presiones, los pilot road2 no deberian darte problemas solo son un poco frios y si no los calientas te puedes llevar algun susto, tienen sentido de giro ,si no recuerdo mal,, imagino que te los habran montado correctamente.

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Eso me pasa cuando la rueda delantera esta gastada, lo primero miraria la presion si es la correcta y si continua hay que ir pensando en cambiar la rueda.

Vssss

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Por la Espina me veras.....

También puede ser una pista de la dirección chafada. A mi me ha pasado y la sensación era igual a la que describes. 

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Un saludo

He mirado las presiones y todo correcto. He preguntado a un conocido que tiene una R1 y me ha dicho que revise la rueda trasera ya que si he cambiado la rueda delantera y está nueva puede que sea que tenga cuadrada la rueda de atrás, aunque tenga dibujo y al poner la delantera nueva dice que se nota que al le ha pasado que la dirección vaya más dura de lo normal. Puede que sea eso? la verdad que cuadrada si que está la rueda trasera pero aún tiene dibujo. Saludos y gracias.

Cuanto tiempo hace que no cambias el aceite de la horquilla?, si las presiones están bien, me da que llevas la suspensión muy blandita.

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Vive ahora, ayer ya ha pasado, y mañana aún no ha llegado


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Tu amigo de la r1 puede que tenga razón, si el pneumátic trasero está gastadillo por el medio te cuesta  tumbarte a mi me pasó con una RS 125 que tenía ¿cuantos km has hecho a ese neumático?, aunque también puede ser eso de que tengas la horquilla demasiado blanda, yo por mi parte seguiré provando cosas porque tampoco es seguro que sea lo del nuemático de alante.

Recomendao: SCORPIA FOREVER!!!!!!! jajajajjjaajajajaja!!!!!!!!!!! Que tiempos de fiesta cuando era joven....

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CAMPEONES DEL MUNDO!!!!!!!!!

El neumático trasero es un Michelin Pilot Road 2 y de momento lleva unos 13000 Km y todavía le queda dibujo yo suelo utilizar la moto para viajes bastante largos cada vez que la cojo y salgo suelo hacer unos 600 kilometros del tirón y la verdad que la rueda ha salido bastante buena. Haber si compruebo bien el estado de la rueda trasera y el tema de la dirección. Saludos y gracias.