Club Aprilia v60

Hola compañeros, bueno, vamos a ver, ahora llevo unos Dunlop GP RACER con 180 trasero, y me han ofrecido a muy buen precio un 208 GP  en medidas 190/60/17.

Los 208 GP  los conozco, y he probado gomas en 180/55 , 190/50 y 190/55, pero nunca en este perfil de 190/60.

¿Alguien que  haya probado un 190/60 y que de su opinión? ¿En teoría tengo más balón para tener más margen de inclinación?

A ver que me contais.

Un saludo.

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Maldito bicilíndrico....

yo montaba los 190/50 pero creo que ahora no se si tengo los 55 o 60, con 1 perfil mas bajo tienes una rueda mas baja de peso, mas agil y mas facil de calentar, un desarrollo final mas corto ,y moto mas nerviosa, un perfil mas alto te da EN TEORIA mas sensacion de retorcerse la goma y te avisa mas del peligro, y algunilla cosa mas tendra cuando las montan en moto GP, pero si te digo mi opinion preferible pequeña y juguetona que no grande y torpona.

 

Volvemos a lo de siempre, los gustos y los colores...

En mi caso, aun pudiendo montar 180, prefiero 190.

De perfil llevo 55, nunca he probado el 190-60.... el que si lo ha hecho es Mad, por lo visto sube bastante la altura de la moto

y no estaba agusto, de hecho no ha vuelto a montarlas, me parece que eran las mismas Dunlop que tu dices.

 Cuando las pruebe yo te dire, en este caso el que mejor lo puede explicar es Mad, a ver si lo lee y cuenta su experiencia

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OK, gracias por vuestras respuestas. Yo también prefiero un 190, el 180 puede dar algo más de agilidad, pero es algo de lo que mi moto va sobrada.

A ver si Mad sabe contarme algo del perfil 60.

Un saludo.

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Maldito bicilíndrico....

Maaaaaaaaaad !!!!!!!!!

je,je,je...

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Maldito bicilíndrico....

 

Mandale un privado, si no responde es porque este fin de semana en Almeria ha sucedido una desgracia

con un compañero que esta bastante grave y estamos bastante afectados, quizas no este bastante pendiente del foro.

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Ostras, ¿en moto? lo siento mucho, espero que se recupere y todo vaya bien, entonces prefiero no molestar a Mad.

Un abrazo para vosotros y ánimos para vuestro compañero!!

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Maldito bicilíndrico....

Hey!

No lo habia visto... como ha comentado Foji, hemos estado rodando en Almeria este fin de semana y, a una de las personas que venia con nosotros, le ha dado un derrame cerebral... mientras rodaba! resultado, se cayo y se hizo una luxacion en el hombro y un hematoma muy grande en la pierna derecha, lo malo es que, como resultado del derrame, entro en coma y se ha tenido que quedar en la UCI de un hospital de Almeria, aun sigue en ese estado, aunque algo mejor, ya que le surgio una complicacion cardiaca que, afortunadamente, se ha solucionado. Veremos como evoluciona, espero que salga de esta situacion, porque es una de las mejores personas que conozco.

Si quereis dejarle un mensaje de apoyo, pasad por aqui:

http://ducati.ws/CS/forums/thread/20459.aspx

 

En cuanto al neumatico, yo he probado los Dunlop D209GP en medida 190-60 y van bien, pero la moto me parecia muy alta, ademas derrapaban mucho en cuanto se degradan un poco. Una vez dando gas y en faena, no note mucha diferencia con los 190-55.

Esos neumaticos me los trajo gente que corre el CEV, no estan a la venta en la calle, asi que no se si te servira el comentario del derrape, en cuanto a la medida... prefiero los 190-55.

 

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Ea, hola!  he intentado registrarme para postear en desmozion pero me daba error, pero he podido leer que ya ha salido del coma y que va mejorando poco a poco. Me alegro, y espero que todo vaya bien. Un abrazo  muy fuerte para él y todos vosotros.

Con respecto al neumático, yo he probado los D 208 GP y los GP Racer (que llevo ahora) , pero los 209 GP no. Lo que me asustaba era ese perfil tan grande, aunque supongo que debe ser un buen balón...je,je,je...

¿no toca con el basculante o con el guardabarros trasero? ¿falseará la toma de velocidad?

Pues al final me decidiré a montarlo (es un 208 GP) porque me lo dejan a muy buen precio, en combinación con el GP Racer delantero que aún le quedan unos buenos kms...

Gracias por las respuestas, y ya os contaré.

Un saludo.

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Maldito bicilíndrico....

Mad mandale un saludo de nuestro club y que se mejore pronto.

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Bueno, ya he rodado un poco con el 190/60. El 208 GP, es un buen neumático, tarda poco en calentar y ofrece un buen agarre y confianza.

Pero vamos, lo que quiero comentar, aunque no deja de ser una opinión personal, es sobre el perfil 190/60.

Como ya decían por ahí arriba, alarga algo el desarrollo, y además levanta algo la moto de la parte trasera. Es un buen "balón" (en mi Tuono 2005, apenas quedan 6 mm para tocar el guardabarros trasero). Una vez en marcha, en curvas rápidas la moto ni se mueve, pero en zonas lentas pierde algo de agilidad, teniendo en cuenta que la Tuono es muy ágil  en sí. Una vez en curva, la sensación de llevar "mucha goma" es notable, has de tumbar mucho para "acabarte esta rueda" , y acelerando fuerte se comporta de un modo muy noble.

En definitiva, a mi  parecer:

Ventajas: mucho balon y mucha goma para tumbar, y eso da confianza.

Desventajas: perdida de agilidad e incremento de la altura en la parte trasera de la moto.

Saludos, y espero que sea de ayuda.

PD: no creo que las vuelva a montar, me quedo con las 190/55 ó 190/50 , también mucha goma, pero más agiles.

 

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Maldito bicilíndrico....

Para Jerez y Montmelo por ejemplo deben estar bien, el mes que viene, cuando corramos en Jerez las probaré  para Albacete o Cartagena no las montaria.

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Yo he llevado, bueno y llevo el Dunlop gomone (antiguo) 195/70 y para mi es una maravilla (en la foto del avatar que era una carrera las llevo), he acortado el desarroyo por la goma y por lo demás me parecen fantásticas, duran un montón y mantienen el agarre hasta el final de la vida, vamos no vuelvo a las Pirellis ni de coña (en lo que a Slicks) se refiere.

En cuanto a gustos colores, no monto unas dunlop ni de coña, para mi pirelli, pero eso si, hay algo que no entiendo en los que decis que habeis montado un 190/60 hablais de mayor altura, es cierto y de mas goma para inclinar, tambien es cierto, aunque esto ultimo depende mucho del tipo de pilotaje y de los huevos que se tienen a la hora de abrir gas, en mi caso como soy una puta maricona con un 180/55 me sobra, pero lo que me deja super rayado y lo digo por que yo he montado esa medida es que digais que la moto es mas torpe...torpe de que si se cambia la geometria y se vuelve super agresiva, en todo caso poco estable en curva rapida pero por lodemas super agresiva, lo que tengo clarisimo que un 190/50 no lo monto ni de coña, super torpe para mi gusto.

 

Asi que recomendacion de la casa o 180/55 si quieres aguilidad o 190/55 o 60 dependiendo de lo agresivo que seas a la hora de abrir.

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No te mueras nunca