Club Aprilia v60

Bueno primero un saludo en V, pues soy nueva por aqui aunque llevo un tiempo leyendo vuestros comentarios.... una ronda de para todos.

 hos comento mi marido esta pensando en comprar una TUONO 1000, pues tras haber tenido una ..R6, SV1000, Z1000...( 2ªmano).

Como las leyendas urbanas siguen, en cuanto a precio revisiones, fiabilidad. Vosotros sabeis más que nadie cuanto cuestan las revisiones, lo mejores talleres, cada cuantos km toca, etc-.

Haber mi marido es mécanico (bueno) pero no se dedica, osea que es solo para mi y unos amigos... pero si compramos una moto nueva y queremos mantener garantia, hay que ir a concesionario, pero que coste tiene?, nosotros usamos la moto a diario todo el año, para ir a trabajar. y ahora las revisiones nos cuesta sólo el material. Ese es el "miedo" a mirar una TUONO.

 

Podeis ayudarnos?

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tribu deu pegatinas

Si te digo la verdad yo no me preocuparía demasiado por el precio de mantenimiento, porque es parecido al de cualquier otra moto deportiva.

De todas maneras de doy datos concretos:

 - Revisiones cada 10.000 kms.

 - Precio de las revisiones: Pues depende de la revisión y de lo que toque hacerle a la moto, y también de lo que te quiera cobrar el del taller. Échale unos ciento y pico euros la revisión básica de aceite y filtro...

 - Talleres: Depende de cual sea tu ciudad, los compañeros del foro te podrán aconsejar. El de Chicane, en Madrid, tiene muy buena fama. Ten en cuenta que para que mantenga la garantía oficial, el taller debe ser concesionario oficial Aprilia.

 

Pues nada más, bienvenida al foro!!!

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"Pero las cosas se han vuelto a torcer... Y no soy de los que se dejan coger"

yo he tenido japonesas la r6 tuve una aprilia rsv del 99 y despues ducati 916 yamaha R1 kawasaki zx10r del 2004 y ahora mi RSV R del 2002 y la he comprado y le he cambiado bujias aceite filtros y demas, te puedo decir que el mantenimiento es igual al de una japonesa y los precios parecidos, la unica moto asi especial es la ducati, debido a su embrague en seco y su sistema de correas en el motor, pero por lo demas las aprilias son igual que una japonesa en cuanto a mantenimiento, es mas me cuestan menos las bujias de la aprilia de lo que me costaban las de la kawa pero bastante menos. Un saludo y no te lo pienses.

gracias anita_nagu y kato74, por la info, pero al haber tenido siempre motos de 2ª mano, y tener al mécanico en casa. Las revisiones a mi me salen por coste de material.

Cuando decis que es el precio normal de cualquier  marca a que hos referis un precio de unos 150€ por revision normal de filtro aceite, cambio aceite, bujias... y mano de obra.

¿? entender que cuando uno no pisa un taller para nada no sabe cuanto es lo normal!!!

gracias chic@s

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tribu deu pegatinas

por ejemplo a la aprilia ahora mismo le hago yo casi todo a no ser que sea tema de motor que hay no me meto pero por ejemplo me pusieron un reten y me cobraron 100 euros el de la ducati me cobraron 120 euros y supongo que cualquier moto te cobraran eso, en tema de aceites y demas no te puedo decir ya que siempre lo he echo yo, yo hago como hacias tu comprar la materia y listo. pero echale unos 150 euros lo de los aceites y demas.

Hola, lo primero daros la bienvenida al foro!!

Yo tengo una TUONO 2006, y despues de tener varias japonesas, os puedo decir que el mantenimiento sale por lo mismo mas o o menos. Para que os hagais una idea, la primera revision de los 1000 km y la de los 10000 ( son cada 10000, no como las japos cada 6000) me costaron lo mismo, 110 euros en taller oficial.

Otra cosa, yo estoy encantado con mi moto....pero debo avisaros de que TAL VEZ (no digo que siempre sea asi, pero bueno...) tengais pequeños problemillas tipicos de las motos no japonesas (una arandela de un manguito que no cierra bien, etc) que, sin tener mayor importancia pueden hacer que te llegues a desesperar, porque el tema de los recambios, y aqui si que lo digo por experiencia, ES UNA VERDADERA MIERDA!!!!!

Hace poco he tenido la moto en el taller dos semanas para que me cambiaran en garantia la bomba del embrague (fabricada por Brembo, nada menos!!). Llame a atención al cliente, proteste todo lo que habia que protestar......MIERDA PARA MI!. Me aseguraron que lo tramitaban urgente....nada de nada, todo mentira!! Es el único aspecto por el que seriamente me plantearía volver a comprar una aprilia (es que he tenido tres reparaciones en garantia en un año y medio, y me tienen hasta los coj....).

Pero en fin, como moto es una pasada!!!

Saludos!!

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

Tienes razón!!!!! es que todas las motos italianas son una autentica mierdaaaaaaaa.......

Hombre Shiver!!   Que yo no llego a tanto!!! Jajaja!! No quiero decir eso. Yo estoy muy contento con mi compra, solo que en determinados momentos me he llegado a desesperar....es el precio por tener vehiculos mas artesanales que las japonesas....el precio de tener alma!!

Vvvvvvvv'sss

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

Hola speedakee,no seras la de motos ws.Soy carlob el que trincho la z1000.Saludos

Hola. Bienvenid@s al foro.

Decir que el compañero tiene razón cuando dice que las piezas tardan más que con una "japo". Pero es que estas motos se cuentan por decenas a lo largo del día (las japos) y cuantas Aprilias ves tu normalmente cada día? Suerte si ves alguna.

En mi opinión es el precio que se debe pagar por tener esa exclusividad que da el tener una aprilia. Que se le va a hcer..

Yo alguna vez si que he tenido que pedir alguna pieza pero felizmente en mi máquina me ha salido muy fiable y no me ha dado apenas problemas..

Saludos..

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Todo el día me paso metiendo mano a mi niña, que si le limpio un poco el escape que si la monto un poco a la tarde..

Por cierto, si te interesa una Aprilia tuono 1000 R 2004..la mía está en venta con traspaso de seguro y todo..La dejo barata porque me urge venderla..

Saludos..

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Todo el día me paso metiendo mano a mi niña, que si le limpio un poco el escape que si la monto un poco a la tarde..

gracias por los precios KATO74 y SUPERTUONO, eso era lo que yo queria saber.

Supertuono, ¿que problemas en garantia has tenido aparte de la bomba embrague...?

Carlob, buenaaaaas, si soy yo bueno nosotros, el caso es que David por casualidad ha seguido tus pasos. De la R6 paso a una Sv1000 que estaba jodida, luego de casualidad la z1000, y ahora la quiere cambiar por otro BI,  pues entre otras cosas ya lleva los escapes, estriveras..rascados de la z. Tu tienes una TUONO no? que modelo? haber si quedamos un dia, ya te pasaré un pribado!!!

 LUPETZ tienes razón en lo de la exclusividad, y gracias por la oferta pero quiere modelo nuevo 2006, y estamos mirando de comprarla nueva pues las de 2ª mano son más caras que las nuevas en Valencia...

 .no creeis? 

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tribu deu pegatinas

Speedakee No me extraña nada que tenga las estriveras escapes y todo rascado David "Vaya maquinon esta hecho el amigo",tampoco tu te quedas  nada manca.Pues si despues del accidente tuve la ocasion de comprarme una Tuono 03 en perfecto estado,no he puesto fotos porque no tengo ni idea.Saludos campeones .

Hola otra vez!!   Pues veras: aparte de la fuga en la bomba de embrague (ya reparada por una totalmente nueva), tuve un problema (minimo, todo sea dicho) con las arandelas de presion que sujetan los manguitos del radiador (fugaba refrigerante). Son muy bonitas pero no aprietan nada. Se solucionó cambiandolas por unas de fontaneria, menos esteticas pero 100% efectivas.

Y otra vez, tuve un problema fantasma, me explico: un amigo mio mecanico y yo (que creo que entiendo bastante) pensamos que se trataba de un fallo en el embrague antibloqueo o en el cambio, porque de repente empezo a hacer un ruido que asustaba y en reducciones de escandalo bloqueaba la rueda, cosa que no habia pasado nunca. La lleve inmediatamente a ALFA MOTOS (si, el concesionario donde venden las tuonos a 9000 pavos), y tras dos semanas en las que no me decian nada, me llaman para recoger la moto. Cuando llego y les pregunto, el jefe de taller viene y me cuenta una cantinela (que no se la cree ni mi abuela) diciendome que "el eje de la rueda trasera estaba demasiado apretado"....MENTIRA!!!!!     El ruido venia de la parte delantera...asi que realmente no puedo decir que tenia........

Por cierto, gente de Valencia y alrededores......comprad las tuonos a 9000 pavos en ALFA.......pero alejaos de su taller!!!! Son caros, lentos y bastante prepotentes!!!

P.D.   Ayer mismo estuve rodando en Cheste con un cursillo de ZK......y os vuelvo a decir que estoy encantado con mi moto!!!!! Increible como va.....adelantando motos con slicks y 40 CV mas!!!!  Nada mas deciros que el mejor tiempo por vuelta lo hizo otra Tuono que habia como la mía......pero con Akrapovic completos, power commander y slicks Michelin Pilot (como iba el tio!!!!!)

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Tuono '06 + Mivv + BMC + Map 2 + Öhlins
Más valen dos buenos "perolos" italianos...que cuatro "cazuelitas" japonesas!!

Supertuono:: Tal y como explicas tu problema con el embrague me inclino a pensar que es mas probable que tuvieras algún problema con el tubo de depresión que va de la caja del filtro de aire al propio embrague q es el propio sistema de antibloqueo.

Tambien te digo una cosa, la gente de alfa es muy profesional y entiende que no siempre se suelen decir las cosas que ocurren a las motos en un taller, quiero decir q si pides explicaciones no siempre te diran la verad para proteger un poco a la marca y quizas a su propio taller (entiendo yo)