Pues no son cifras raras, pero tampoco son buenas.
Como te puedes imaginar nuestros motores no están hechos para callejear, ya que por su configuración el cilindro trasero siempre estará mas caliente que el delantero.
De todas maneras revisa el nivel de líquido refrigerante y aún es mas si puedes cámbialo por que igual esta ya viejo.
Te recomiendo que lo hagas por el tapón superior de llenado, el que esta pegado al chasis, rellenando, poniendo en marcha la moto y cuando veas que baja, vuelves a rellenar, repites el proceso una y otra vez para evitar burbujas de aire, incluso es bueno que lo repitas al día siguiente para que el aire se desplace por el sistema y lo consiguas evacuar todo.
Si con todo no te convence también puedes poner un termostato mas bajo de temperatura y como último recurso un interruptor manual de los ventiladores si vas a usar mucho la moto por ciudad.
La historia de un gran proyecto
http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867