Yo lo hice de otra forma, el radiador tiene dos tornillos uno abajo y otro arriba. Para vaciar el circuito quita el de abajo y sale todo. Luego rellenas el circuito, cuando no entre más la arrancas, bajará el nivel, y una vez arrancada vuelves a rellenar. Y luego PURGA el circuito, con el tornillo de arriba.
Yo no se donde leí que no hacía falta purgar el circuito, y me pegó un calentón la moto que casi se me funde.