Club Aprilia v60

Abro éste tema para explicar un poco mis sensaciones sobre éstos neumáticos, teóricamente un neumático de uso circuitero, homologado para rodar en las vías públicas.

Hablamos concretamente de los Dunlop D211Gp Racer Compuesto "m" para el trasero. Medidas 120/70 - 17 y 190/55 para el trasero



Una de las particularidades de éstas gomas es el echo de llevar carcasa N-Tec, lo cual permite usar presiones realmente bajas para su uso intensivo en circuito ( +-2kg en la rueda delantera en frío, y 1,3- 1,4 Kg para la rueda trasera.)

Decir que para calle yo estoy usando una presion de 2,2kg para la delantera y 2,5kg para la trasera.

Me decidí a montar éstos neumáticos debido a un "chollo" que me pareció mal dejar escapar 250€ el juego, montados y equilibrados, siendo las ruedas totalmente nuevas y fabricadas en la semana 14 de éste mismo año.

La verdad es que cuando empecé a leer cosas sobre ellos me acojone un poco, pues tenia serias dudas de si seria capaz de hacerlas llegar a la temperatura óptima de funcionamiento. Así como lo críticos que dicen ser para la puesta a punto de las suspensiones.

Los primeros km los hice pues con bastante tiento y acojone.

Después de poco más de 1600 km de uso, puedo decir que son la mejor goma que he montado hasta ahora ( eso sí con el asfalto totalmente seco)

Los he usado principalmente para curvear en todo tipo de terrernos, curvas rápidas de autovia, carreteras de curvas ratoneras, nacionales, tramos muy ratoneros con gravilla, tramos rapidísimos ( el famoso "tramo" ). Sólo he sido capaz de hacerlos derrapar cuando el trasero está muy frio y abriendo gas con ganas sobre pinturas deslizantes.

El neumático delantero, es con mucha diferencia, la goma que hasta día de hoy me ha transmitido mejores sensaciones, sobre todo en lo que a la entrada en curva se refiere, hacía mucho tiempo que no era capaz de ir tan seguro sobre la rueda delantera. Eso sí, mi conducción no es excesivamente brusca frenando, me gusta más un paso rápido ( dentro de mi nivel paquetil obviamente ) El punto negativo, es que una vez tumbado, si por algúna causa tenemos que tocar el freno ligeramente, la moto tiende a levantarse con bastante facilidad ( cosa que no me habia pasado con el 2ct por ejemplo ).



A la trasera, después de éstos 1600 km le quedan cerca de 2mm para llegar al avisador, ( espero poder sacarle unos 3000 - 3500 km sin demasiadas dificultades ).

Puesto que mi conducción no es especialmente agresiva, ya digo que solo he sido capaz de hacerla deslizar, con el neumático completamente frio, o abriendo con ganas sobre pinturas deslizantes. 
Para mi aporta una gran capacidad de tracción, son ágiles y transmiten gran confianza. 
Gran aplomo en tumbadas a "alta velocidad", y buena agilidad en la entrada en curva. No pone ninguna queja a rectificaciones.
Da gusto ver las pelotitas de goma que se forman, después de pocos km a ritmo "alegre".


Espero poder completar el analisis, con una entrada a circuito, pues realmente son para ésto para lo que están pensados.

p.d: Eso sí, no se me ocurriria montarlos más alla del mes de octubre... y hasta bien entrado el mes de mayo

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and begin fighting back... so begin... the blood words..

Pues usados en Asturias y hasta en mojado, van de COJONES, en seco van ktkgs......

 

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Juan madrider:

Pues usados en Asturias y hasta en mojado, van de COJONES, en seco van ktkgs......

 

 

Pues me alegras muy muy muy mucho. Si éste gomón puede "usarse" incluso en mojado... Yo ya temblava, pues varias personas me habían dicho que si llovia mejor me quedara en casa... Claro que.. También decian eso de los Rennsport  

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Me vaís a llamar pesado y partidista, pero donde esten unos buenos Pirelli................................

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Emilio, hasta que no pruebes no puedes comparar. Yo quizás sea el que mas marcas ha probado del foro, el 211 en la Aprilia es de lo mejor. Yo ahora llevo un juego en la Tuono. He puesto 2,3 delante y 2,1 detrás y MAMMA MIA. En la RSV la he llevado con 2,3 y 2,5 e iba perfecta también, pero con 2,1 detrás es LA POLLA.

Respecto a 'mojado', en la KDD de abril de hace dos años estrené unas y nos cayó la del pulpo. Diré que iba realmente rápido con ellas en mojado y ni un susto.

Con la 211 nunca he tenido una derrapada ni en reducidas bruscas, con pirelli, michelín, Avon, bridgestone... he tenido unos viajes de atrás que flipas. Sólo metzeler se acerca a estas gomas.

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

buenas chicos yo lo siento pero estoy con radifalco yo kiero mis pirelli tambien e robado bastantes ruedas para mi formad e conducir que es bastante agresiva ala hora de curbear vamos ke voy con rodilla en el suelo y las dunlop me parecen muy frias les cuesta mucho coger temperatura y en reducciones derrapan mucho alas bristom no las puedo ni ver las tengo un asco las tube un tiempo y perdia grip siempre e incluso dos amigos mios se me han caido iendo detras mia con briston ahora llevo michelin 2ct  y bueno no van mal pero tampoco como me gusta cuento voy tumbando me va dando la tigazos la trasera y con mis preciados pirelli dragon supercorsa sc2 y sc3 y va de lujo como agrraban eso si me duraban los neumaticos 3.500 km como mucho 4.000 km pero ke gozada .

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aprilia rsv factory 2006 INFO:filtro kyn,desarollo 15/42,escapes arrow carbono ,estriveras retrasadas fly Hummer , puño rápido , centralita rapid bike

Menos mal que en san Martin de la Vega hay gente con buen criterio.......

¿Sergio y algo que destacar de un Supercorsa en la KDD de Septiembre del año pasado que tambien te cayo la del pulpo?

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Depende de que dunlop hablemos. Estos se calientan para mi antes que ninguno y mantienen muy bien la temperatura. respecto al supercorsa nada que objetar, pero el 211 le da mil vueltas en todo. Este finde con la tuono, asfalto seco y caliente me daba miedo a mi mismo. Esas ruedas son la leche. Pruebalas y luego me cuentas.Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Pues cmo no me bajes tu la Tuono no se como lo voy a probar, por que no estoy yo ahora para montar gomas nuevas.

Además que para calentar tu las gomas en tu terreno no tienes problemas ni con el troncomovil de los Picapiedra, no me eres representativo del resto de la población.

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

si al final sale la KDD de Soria, la TUONO tiene muchas papeletas de hacer el viaje

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Después de leeros, estoy profundamente triste.....................................................................................................................................................................................................

Cuanto Kevin Schwantz desaprovechado coño.......................................................................

 

 

Yo tengo una naket , pero por mi estilo mis amigos me dicen que me compre una R, porque soy muy rasing..........( sacado del foro GSR)

 

Que alguien llame a los cazafantasmas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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jajajajaj

Vsss

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MEJORANDO MI RSV
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jjajajajajajaaj muy buena esa si jejejeej  ami lo ke me dicen es ke deje el asfalto y pase al circuiito 

 

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aprilia rsv factory 2006 INFO:filtro kyn,desarollo 15/42,escapes arrow carbono ,estriveras retrasadas fly Hummer , puño rápido , centralita rapid bike

Pues ami me dicen que deje el Ebay y vaya a dormir de una vez coño!!!!! ( mi mujer que me quiere mucho)

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La historia de un gran proyecto

http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867

Juan madrider:

Después de leeros, estoy profundamente triste.....................................................................................................................................................................................................

Cuanto Kevin Schwantz desaprovechado coño.......................................................................

 

 

Yo tengo una naket , pero por mi estilo mis amigos me dicen que me compre una R, porque soy muy rasing..........( sacado del foro GSR)

 

Que alguien llame a los cazafantasmas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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Espero que el comentario no vaya por mi Juan, en ningún momento he querido parecer un fantasma, pues ni muchisimo menos soy un tio rápido.

 

Simple y llanamente queria expresar las sensaciones que me han transmitido éstas gomas. Pero bueno visto queda que quizas éste tipo de post solo pueden ponerlos las vacas sagradas del foro.

 No molestare más.

 

V'sss 

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