Xanthus:lo de los 12,67 voltios con la moto apagada correctos, el voltaje a ralentí perfecto, el voltaje durante el funcionamiento de la moto no debe superar nunca los 14,5 voltios, si eso sucede se dañará la batería y posiblemente otras cosas mucho más caras, el voltaje durante el funcionamiento no debe bajar nunca de 12,0 voltios, haya los consumidores que haya en marcha porque eso sí puede indicar que el alternador no genera energía.
lo de que baje el voltaje al acelerar se debe a que el regulador está actuando derivando el voltaje excesivo a masa, en las motos el voltaje no se regula mediante la excitación del rotor como en los coches y camiones, se trata de un volante magnético y un bobinado (stator) donde se genera la energía, según aumentan las revoluciones aumenta el voltaje, en cuanto el voltaje supera el establecido en el zener del regulador, éste alimenta los tiristores que derivan a masa el voltaje excesivo
La leche Xanthus te explicas como una enciclopedia 
.............tu eres de letras ¿no? 
La historia de un gran proyecto
http://v60.es/forums/97/112867/ShowThread.aspx#112867