A ver, antes de montar un motor del que desconoces la procedencia es imprescindible arrancarlo, y posteriormente revisarlo, sin hacer un cristo muy grande puedes hacerte una idea de su estado y del trato que ha recibido, revisar árboles de levas y cojinetes, embrague.....con el motor fuera es un trabajo rápido y sin complicaciones, un motor que arranque bien, tenga el embrague y los casquillos de los árboles de levas en buen estado es raro que haya sido maltratado.
