Si la junta no es muy cara yo probaría a cambiarla otra vez, como bien dice túzaro, puede ser que la hayan montado mal, los tornillos se hayan aflojado o cualquier otra historia, he visto por aquí y en directo en 2 V4 el mismo problema de fuga de aceite por la tapa de balancines trasera, la mía que es una V2 también tenía una fuga por la tapa de balancines del cilindro trasero, fui a mirar y los tornillos estaban flojos, reapreté y problema solucionado.
Yo antes de esta tuve una Honda 1000, me echó fuera de su sitio la junta de la tapa de balancines, la FZ1 perdía por la tapa de la cadena, etc, etc, esta salvo esta fuga que solucioné, está seca del todo y el motor no tiene ni una sola fuga
