El V60 es de carter seco,el aceite se mira en caliente,una vuelta de 15 min,se apaga y se mira en 2-3 minutos,un coñazo.En cuanto a la perdida,puede que tengas el air box lleno de aceite,si se pasa de nivel,muy fácil en estas motos al no saber mirar el nivel,en frío casi siempre está "vacío".El aceite sobrante va al air box y de allí puede que gotee en algún lado.
Otro sitio típico de pérdidas es por la tapa de Junta de balancines,de allí fácil que gotee sobre el colector.Mira esas 2 cosas primero.
