efectivamente, el perfil alto va mucho mejor en circuito (para mi gusto)
yo monté en varias rodadas (2 jarama + 1 Jerez) unos dunlop GP rayados en medida 190/60 y la moto iba de vicio, al ir más alta de atrás estaba mucho más ágil, el perfil más puntiagudo permite unas tumbadas de escándalo
después probé unos slicks 190/55 tb dunlop e igualmente de maravilla, aunque para mi nivel me sobra neumático 
"Como no sabía que era imposible fué y lo hizo"
