bletxu:
La mía también tiene las luces encendidas antes de arrancar. Yo le puse en su día la YTX14-BS que en la tienda me vendieron de competencia por unos 40 euros y desde entonces sin problema.
Antes se me descargaba más rápido, y es que para encender y mover los dos "perolos" que tenemos por cilindros la batería tiene que estar perfectamente. Además, en el manual ya ponía que los primeros modelos iban con la de 12 pero los siguientes ya salieron con batería de 14 para evitar problemas.
Otra cosa es la que dice Tutti que también influye y deberías hacer ya.
Haber, he preguntado por esa batería que has comentado al principio en mi concesionario y me han dicho q a mi rsv no le vale porque de 14amperios es más grande y no cabe ! Así que alguien se equivoca..
Total, he entregado la vieja y mañana recojo una nueva batería, pero de 10amperios también.. aunque 30€ más cara (total, 80€) que en teoría al ser más cara pues también es mejor.. Haber que resultado da.
Tutti, si eres tan amable de darme tu número de tlf por pribado.. Hemos estado leyendo tu tutorial varios amigos, y sólo uno q es bastante manitas lo ha entendio más o menos.. pero q tiene q hablar contigo con la rsv desmontada y delante para aclarar el tema d los cables, ya que el tutorial con las fotos es del modelo antigüo, y la mía como es 2004 pues dice q los colores de los cables pueden ser distintos y que si nos equivocamos podemos cargarnos algo.
uVes a 60º