mi filtro es de papel, como el de serie y yo para limpiarlo le doy unos golpecitos sobre una superficie plana por la parte de admision, luego lo soplo desde lejos con un poco de aire comprimido y ya ta, el aceite es para los filtracos de espuma, en los de papel no cro que se utilize, vamos que con la poca porosidad del papel si lo impregnas ya no pasa ni el aire,, ademas he trabajado en mantenimiento de miles de comprersores de aire y nunca llevan aceite los filtros de papel.
respecto a lo que teneis algunos de quitar la tapa del airbox y sellarlo con el deposito de gasolina, que ganais? mas volumen de airbox? porque el caudal lo definira, el filtro no otra cosa... mas volumen de airbox para que sirve?, para reducir turbulencias en el aire y mejorar la atomizacion de la gasolina? no se, voy muy equivocado? corregidme, plis..
EL SEGUNDO ES EL PRIMERO EN PERDER!!!!!!!