He desmontado deposito, caja de filtro y cuerpo de mariposas. Y veo que al girar, el cilindro delantero hace su recorrido y las valvulas abren y cierran, pero cuando le toca al otro cilindro es donde se escucha un --clon-- y no se mueve nada. Asi que al final me he liado la manta a la cabeza y he quitado el motor. Ahora mismo lo tengo encima del banco para limpiar. He tenido que desarmar media moto, deposito, caja filtro, mariposas, radiadores de agua, de aceite, deposito de aceite, y, al final lo más engorroso ha sido quitar dos tuercas almenadas que llevan dos tornillos que sujetan el motor al chasis por el lado derecho. Voy a leer por ahí como se cuelgan fotos y pondré alguna.
Mi hermano es muy amigo del mecánico de KTM de aquí, Almería, y me está comiendo el coco para que no abra el motor y se lo lleve, ya que las KTM gordas llevan el mismo motor. Creo que le voy a hacer caso.