Lo primero es elevar la moto, yo con ayuda del elevador posterior la subí a unos caballetes.
y empecé a quitar tuercas y tornillos.
Nota para sacar el eje primero giramos y sacamos una tuerca grande sin quitar el propio eje que nos servirá de "horma" ya que en el eje entra una allen de 14 (que tuve que salir corriendo a comprar) y es el eje el que encaja en la dicha tuerca.
Aquí se ve
´
Al final me he encontrado que para sacar el Put.. basculante tengo que retirar el colector del cilindro trasero ....grrrrrrrrrrrr.... no si estas motos italianas.....
Creo que es así confirmármelo por favor.
Tampoco sé como sacarlo porque las herramientas que tengo no entran bien en el poco sitio que hay. Me parece que debería usar una llave de tubo del 13.
La verdad es que el libro de taller es cojonudo lo he consultado y te aclara todas las dudas: para retirar el colector se quitan las tuercas y se tira del colector ...No te jode¡¡¡...
Hasta aquí he sido capaz de llegar necesito ayuda ¡¡¡¡¡¡
