Pues lo de los latiguillos yo solo lo he probado en la moto de Recomendao y no puedo hablar de un antes y despues, pero frenaba MUY bien y de forma mas que contundente. Preguntadle a Competti que fué el ultimo que le instale unos latiguilos separados, pero como tambien cambiaba las pinzas a las P4 y la bomba a una 19 radial........
Respecto a tu teoría lamento decirte que es lo opuesto, según propones, si lo piensas tendrías que mover MAS cantidad de volumen lo que te obliga a ejercer mas fuerza sobre el mismo y esta se disiparía.
Hay una marca en el mercado; HELD creo recordar; que tiene un diametro inferior y frena mas al ponerlos, ya que con la misma fuerza mueves menos volumen y se disipa menos la presión.
Esto es debido al efecto Venturi, que dice que todo fluído que es obligado a pasar de un conducto mas ancho a uno mas estrecho gana presión en la salida.
La historia de un gran proyecto
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