Club Aprilia v60

he estado mirando el libro taller de la rsv del 2002 y pone que es necesario purgar el circuito,  pero la tuya trae motor moderno creo, y no se asta que punto cambia, a ver si alguien tiene el libro taller de las modernas,

puede ser varias cosas, que el termostato este jodido y no abra, que la bomba no mueva el liquido refrigerante, que haya alguna burbuja en el circuito,  y a consecuencia, si le has dado un calenton,  tocara planificar culatas,  aunque el peligro comienza a partir de 130 gragos, lo del cla cla, imagino que los electros te agotaran la bateria, en cualquiera de los casos llevala a un buen mecanico, si es posible acostumbrado a italianas , que hay mucho mecanico "bueno" y le das una ducati , aprilia, incluso una vfr y se cagan,

espero que no sea nada grave