Club Aprilia v60

Yo lo hice con mi GSR y se encabritaba como si fuera una bicilíndrica.

Pierdes velocidad, pero si no vas a circuitos de rectas largas...para qué quieres ir a 250 km/h?

En cambio, ganas tal aceleración que pingarás si le das al acelerador sólo a medias, en 1ª y 2ª marcha también como me pasaba a mi con sólo 98 cv de mi Suzuki.

Yo también lo tengo que cambiar a un diente menos, pero cuando haga todo completo, con cadena, etc...