Lo que te va pasar ya te lo digo yo, seguramente que rebajando esas decimillas a la culata aumentes la compresión y llegue a detonar la mezcla. No se si te vas a meter en tocar conductos de admisión-escape o algo parecido, pero...... lo que suele ocurrir es que suele petar el motor.
Estos motores no admiten modificaciones para sacarles caballos manteniendo fiabilidad, pero lo de tocar o no es cuenstión de cada uno. (YO.......NO LO HARIA)