La eterna duda lo hago o no lo hago...............
Como bien dices unos escapes no tienen que dar tantos problemas a no ser que seán superradicales, además solo hablas de cambiar los silenciosos no todo el colector. La moto puede ir menos finas, volverse brusca, perder velocidad y empuje si no estan bien regulados los escapes y la admisión, pero pararse en marcha es mas dificil,, hombre en frio y al ralentí no te digo que no, ¿pero en marcha?
Respecto si Power o Rapid depende si le vas a meter mano tu o solo el taller. El Power es mas facil de manejar y cargar mapas, pero mas limitado que la Rapid III (la Rapid II es igual de prestaciones que el Power) que te permite tocar el avance del encendido, por contra esta tiene que ser tocada por un taller y manos mas expertas.
La historia de un gran proyecto
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