Gracias por la información de los reglajes Tutti!!, mañana lo miraré bién. Cuando dices de "todo cerrado" quieres decir apretado a tope, digamos en sentido horario apretado a tope y luego soltar los clicks que comentas, ok? Me he pegado unas vueltas esta tarde y lo que mas se nota es que está más levantada de atrás. Como que cargas más el peso en el tren delantero. Habría que darle algo de precarga a la horquilla para compensar? También tengo la rueda trasera algo "cuadradilla" ya, seguramente tambien influye. Quiero poner la 190/50 atrás, para probarla, porsupuesto Pirelli. Cual me recomendais para conducción deportiva? Me da igual que dure poco, asi para la próxima cambio las 2...Vss. Ah!!, los caballetes "profesionales" me los dejo mi brother que los pillo de su curro, sin su ayuda me habría sido casi imposible hacerlo solo.