no te comas el tarro, yo tambien soy un paranollas y meti la gamba con una xt600, se me puso en los huevos rectificarla con 40000 km cuando iba de puta madre por que pensaba que se le podia haber escapado algun caballo y cabeceaba mucho el piston ya sabes el clon clon de las mono, cuando monte motor eso si ruido nada de nada pero echar humo azul no veas lo que gastaba de aceite por que al hacer el rectificado te lo hacen totalmenta redondo pero el piston al ser original era un poco ovalado y ya tienes el problema, al final la vendi.