Definitivamente, las tuono es distinto a las RSV, una faena porque es sencillisimo en esta ultima.
Es un problema si te sale lo de service y no sale porque, es que hay mil factores que lo hagan salir, lo más normal es un sensor que se está de camino o se ha ido al garete. Como te dije tambien, sulfatación en algún contacto...... Es complicado sin que la moto lo chive o dime que te hizo raro ayer?
Alfredo
Del "v"icilindrico al cielo