Se nota bastante...pero también influye cómo tengas el bulón que empuja el pistón del embrague.
Lo he descubierto hoy tras cambiar mis manetas.
Lo tenía tan "metido" que entraban las marchas solas, sin apenas pretar la maneta..pero....con el problema que al calentarse el circuito hidráulico el embrague patinaba y casi no llego a casa tras una vuelta de 2 km.
Menos mal que un colega forero y otro de salidas me dieron la misma pista sobre el tema "bulón". Ha sido "sacarlo" hacia fuera de la maneta (con el tornillo que lleva para regular la longitud) y vöila!
Tuntuneando mi Falco
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