Toda la razón.
Hace unos meses tuve problemas con lo que al final llegué a la conclusión era la temperatura que alcanzaba el líquido de embrague al pasar el latiguillo al lado de los ventiladores del radiador.
Pues fue cambiar de DOT 4 a DOT 5.1, más exactamente este:
Y problema resuelto. Si montas el DOT 5.1 (soporta mayor temperatura) desde ahora te evitarás esos problemas.
Por si le sirve a alguien.